Marsouin (statek z 1788 r.)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small}  Francja
| |
| Nazwa | Marsouin |
| Imiennik | Morświn |
| Budowniczy | Bajonna |
| Położony | 1786 lub 1787 |
| Wystrzelony | 1787 lub 1788 |
| Zakończony | 1788 |
| Złapany | marzec 1795 |
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Marsouin |
| Nabyty | Marzec 1795 przez schwytanie |
| Upoważniony | Nigdy nie zamawiany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie | 400 ton (francuski; bez ładunku) |
| Tony ciężaru | 325 ( bm ) |
| Długość | 36,38 m (119,4 stopy) (całkowita); 33,95 m (111,4 stopy) |
| Belka | 9,10 m (29,9 stopy) |
| Głębokość trzymania | 4,55 m (14,9 stopy) |
| Napęd | Żagle |
| Komplement | 73-102 (francuski statek sklepowy) |
| Uzbrojenie |
|
Marsouin był gabarre , statkiem-imiennym swojej klasy trzech statków, zbudowanym według projektu Raymonda-Antoine'a Harana i zwodowanym w 1787 lub 1788 w Bayonne. Przewoził żołnierzy, zaopatrzenie, inwalidów itp. przez Atlantyk na Karaiby lub z powrotem, aż do schwytania go przez Brytyjczyków w 1795 roku. 1799.
Praca
dniu 6 kwietnia 1788 roku wypłynął z Bayonne do Cochinchina pod dowództwem majora de vaisseau markiza de Grasse-Briançon. Wróciła do Brześcia 1 sierpnia 1789 r. Następnie spędzała czas żeglując między Francją a Indiami Zachodnimi.
W maju 1791 był pod dowództwem sous-porucznika de Vaisseau d'Urvoy de Portzamparc, przewożąc wojska z Martyniki z powrotem do Lorient. Od 4 lutego do 14 grudnia 1792 Marsouin był pod dowództwem porucznika de port Guillaume-Marie Lemarant-Boissauveur. Pod jego dowództwem przewoziła żywność z Brestu do Cap-Français przez Lizbonę oraz inwalidów z Saint-Domingue do Lorient. Następnie wróciła do Brześcia. Jej dowódcą w styczniu 1793 był porucznik de vaisseau później. Następnie między 27 sierpnia a 28 września był to porucznik de vaisseau Bourdé. W ciągu roku przetransportowała żołnierzy, a następnie eskortowała konwój z Brestu na drogi Île d'Aix .
Schwytanie i los
W 1795 Marsouin , pod dowództwem enseigne de vaisseau non-entretenu Gois, przebywał w Basse-Terre, kiedy otrzymał rozkaz wypłynięcia w morze w celu próby przechwycenia brytyjskiego korsarza żerującego na francuskim handlu. Niestety, 11 marca 1795 roku, dzień po opuszczeniu Gwadelupy, Marsouin napotkał brytyjską fregatę HMS Beaulieu , którą dowodził kapitan Lancelot Skynner . Marsouin próbował uciec, ale Beaulieu strzelił do niej. Po Marsouinie poniósł wielu zabitych i rannych oraz znaczne uszkodzenia jej masztów i takielunku, Gois, który sam został ranny, został uderzony . Późniejszy sąd wojenny uniewinnił go od utraty statku. Ganges podzielił się nagrodą pieniężną za schwytanie.
Brytyjczycy przyjęli Marsouina do Royal Navy jako HMS Marsouin , ale nigdy go nie zlecili. Była notowana do 1799 roku.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Zaraz. (1845) Szkicownik marynarki wojennej i wojskowej oraz historia przygód przez powódź i pole . (Londyn: Hugh Cunningham).
- Demerliac, Alain (1996). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 à 1792 (w języku francuskim). Wydania Ancre. ISBN 2-906381-23-3 .
- Faure, Alexis (1891). Les Français en Cochinchine au XVIIIe siècle: Mgr. Pigneau de Béhaine évêque d'Adran . A. Challamel.
- Fonds Marine. Campagnes (operacje; dywizje i stacje marynarki wojennej; różne misje). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tom premier: BB4 1 do 209 (1790-1804) [1]
- Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles Navales de la France . Tom. 3. Challamel aine.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .