Masowiec z otwartym lukiem

Masowiec z otwartym lukiem , często określany jako OHBC lub conbulker, jest zaprojektowany tak, aby oferować bezpośredni dostęp do ładowni przez luki ładunkowe rozciągające się na całą szerokość statku. W rezultacie duży ładunek jednostki można opuścić na miejsce. W miarę możliwości ładownie lub włazy są projektowane w oparciu o standardowe rozmiary jednostek ładunkowych. Czasami montowana jest suwnica bramowa. Szczególną uwagę zwraca się na sprzęt transportowy do obsługi ładunków. Te conbulkery są drogie, ponieważ do poszerzenia włazów potrzebna jest dodatkowa stal. Ma to kluczowe znaczenie dla zapewnienia siły. Otwarte włazy są przydatne w przypadku produktów leśnych, takich jak drewno wstępnie zawieszone i kłody. Ciężkie jednostki są łatwiejsze w obsłudze niż w konwencjonalnym masowcu. Masowce z otwartym włazem mogą być również wykorzystywane do przewozu kontenerów na zewnętrznej nodze i suchej masie na nodze powrotnej. Pierwszy masowiec z otwartym włazem został zbudowany w 1962 roku na potrzeby handlu papierem.