Mercedes-Benz O404
Mercedes-Benz O404 | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Mercedes-Benz |
Produkcja | 1992-1999 |
Nadwozie i podwozie | |
Drzwi | 1-2 |
Rodzaj podłogi | Wejście schodkowe |
Powiązany | FAP Sanos 404 |
Wymiary | |
Długość |
9,2 metra 10,7 metra 12,0 metra |
Chronologia | |
Poprzednik | Mercedes-Benz O303 |
Następca |
Mercedes-Benz Travego Mercedes-Benz OC500RF (podwozie) |
Mercedes -Benz O404 był zarówno kompletnym autokarem, jak i podwoziem autokaru produkowanym przez Mercedes-Benz w latach 1992-1999. Jako kompletny autokar był dostępny w trzech długościach (O404-10, O404-13 i O404-15) i trzech różnych wysokości (RH, RHD i SHD). Jako podwozie był dostępny zarówno z dwiema, jak i trzema osiami.
Izraelski operator autobusowy Egged był pierwszą korporacją, która wykorzystała O404 do przewozu pasażerów, w przeciwieństwie do obsługi wycieczek.
Historia
Mercedes-Benz O404 został wprowadzony na rynek w 1992 roku jako następca modelu O303 .
Został on zastąpiony przez Mercedes-Benz OC500RF jako podwozie, znany w Australii jako Mercedes-Benz O500RF, oraz Mercedes-Benz Travego jako kompletny autokar w 1999 roku.
Linki zewnętrzne
Media związane z Mercedes-Benz O404 w Wikimedia Commons