Metro w Cambridge

Metro w Cambridge , znane również jako tunel Cambridge , a później linia Cambridge – Dorchester , było linią szybkiego transportu ciężkich kolei między Park Street Under w Bostonie a Harvard Square w Cambridge w stanie Massachusetts , która stała się podstawą MBTA Red Linia .

Historia

Otwarta w 1912 roku ze wszystkimi stacjami pod ziemią, linia obejmowała tunele po obu stronach rzeki Charles oraz odcinek naziemny na niedawno wybudowanym moście Cambridge (obecnie most Longfellow ) po drugiej stronie rzeki Charles . Na bostońskim końcu mostu Boston Elevated Railway zbudowała nową podwyższoną konstrukcję w pobliżu Lindall Place, gdzie tory wjechały do ​​nowego tunelu Beacon Hill zbudowanego przez Boston Transit Commission, łączącego się z południowym końcem pod stacją Park Street w Metro przy ulicy Tremont .

Wkrótce po otwarciu linii podjęto prace nad rozbudową South Station i Andrew Square w Dorchester; tunel Dorchester do Andrew Square został otwarty 1 lipca 1917 r. Przedłużenie Dorchester (poza Dorchester) było otwierane etapami, począwszy od 1927 r., aż do stacji Ashmont do 1928 r.

Terminologia

Kiedy w marcu 1912 r. Otwarto linię do nowej stacji poniżej stacji Park Street, nową stację nazwano „Park Street Under”, co było pierwszym użyciem tej terminologii „Under”.

Od strony Bostonu linia oficjalnie nosiła nazwę Cambridge Connection, a od strony Cambridge była to Cambridge Main Street Subway, termin ten czasami odnosił się również do części metra w samym Cambridge, która przebiegała pod Main Street. Linia została również nazwana metrem Cambridge – Park Street Under.

W 1965 r. „bieg Harvard – Ashmont” przemianowano na czerwoną linię .