Międzynarodowe Stowarzyszenie na rzecz Rozwoju Bezpieczeństwa Kosmicznego
Typ | Organizacja non-profit |
---|---|
Przemysł | Przestrzeń |
Założony | Noordwijk , Holandia (kwiecień 2004 ) |
Siedziba | Noordwijk , Holandia |
Członkowie | 200 członków z 25 krajów |
Strona internetowa |
International Association for the Advancement of Space Safety (IAASS) to organizacja non-profit , której celem jest wspieranie współpracy międzynarodowej i postęp naukowy w zakresie bezpieczeństwa systemów kosmicznych. Jego celem jest postęp w nauce i stosowaniu bezpieczeństwa kosmicznego. IAASS została prawnie założona 16 kwietnia 2004 roku w Holandii . Został członkiem Międzynarodowej Federacji Astronautycznej (IAF) w październiku 2004 r. IAASS opiera się na intelektualnej interakcji poszczególnych członków, którzy wspólnie kształtują techniczną wizję stowarzyszenia i udostępniają usługi stowarzyszenia interesariuszom (na zasadzie non-profit).
W czerwcu 2006 r. były senator USA John Glenn i pierwszy Amerykanin na orbicie został członkiem honorowym. W czerwcu 2010 r. IAASS otrzymał status obserwatora przy ONZ COPUOS ( Komitecie ds. Pokojowego Wykorzystania Przestrzeni Kosmicznej ).
Stowarzyszenie liczy ponad 200 profesjonalnych członków z 25 krajów, 55% członków pochodzi z przemysłu, a pozostałe 45% z agencji kosmicznych, instytucji rządowych i środowisk akademickich.
Raport Space and Advanced Communications Research Institute (SACRI) z George Washington University z 2005 roku zatytułowany Space Safety Report: Vulnerabilities and Risk Reduction In US Human Space Flight Programs sugerował, że nowo utworzony IAASS może pomóc poprawić bezpieczeństwo Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS). Zalecił również NASA współpracę z IAASS w celu opracowania standardów bezpieczeństwa i postępów w śmieci kosmicznych .
Pierwsza konferencja IAASS odbyła się w Nicei we Francji w październiku 2005 r. Europejska Agencja Kosmiczna sponsorowała drugą konferencję IAASS „Bezpieczeństwo kosmiczne w globalnym świecie” w maju 2007 r. w Chicago. Trzecia konferencja odbyła się w dniach 21–23 października 2008 r. w Rzymie we Włoszech. Czwarta konferencja odbyła się w dniach 19-21 maja w Huntsville, USA. Piąta konferencja odbyła się w dniach 17-19 października 2011 r. w Wersalu we Francji, a szósta konferencja w dniach 21-23 maja 2013 r. w Montrealu w Kanadzie.
Bezpieczeństwo kosmiczne
Bezpieczeństwo przestrzeni jest definiowane jako wolność od szkodliwych warunków stworzonych przez człowieka lub naturalne. Szkodliwe warunki są definiowane jako warunki, które mogą spowodować śmierć, obrażenia ciała, chorobę, uszkodzenie lub utratę systemów, obiektów, sprzętu lub mienia, lub szkody dla środowiska.
Ta definicja bezpieczeństwa kosmicznego obejmuje ludzi na pokładzie, personel bezpośrednio zaangażowany w integrację i działanie systemu, personel niezaangażowany bezpośrednio, ale znajdujący się w tym samym miejscu, jak również ogół społeczeństwa. W przypadku systemów bezzałogowych, takich jak zrobotyzowane satelity, w definicji bezpieczeństwa uwzględniono również uszkodzenia spowodowane niezłośliwymi przyczynami zewnętrznymi, które przekładają się na degradację lub utratę celów misji. Na przykład niechciane zderzenie satelity z innym satelitą lub kosmicznym śmieciem. Ryc. 1 przedstawia różne dziedziny bezpieczeństwa kosmicznego, ich krajowy, międzynarodowy lub globalny zakres zainteresowania oraz główne środki do osiągnięcia bezpieczeństwa (w fazie projektowania lub działania), chociaż ogólnie stosuje się mieszaninę.
Chociaż bezpieczeństwo odnosi się do zagrożeń, które nie mają charakteru dobrowolnego (błędy projektowe, awarie, błędy ludzkie itp.), bezpieczeństwo odnosi się do zagrożeń dobrowolnych (tj. o charakterze agresywnym, takich jak użycie broni antysatelitarnej). W niektórych językach używa się jednego terminu dla obu, co czasami może być mylące.
Absolutna wolność od szkodliwych warunków jest niemożliwa do osiągnięcia. Aby być całkowicie bezpiecznym, system, produkt, urządzenie, materiał lub środowisko nigdy nie powinno powodować ani mieć możliwości spowodowania wypadku. W realizacji i eksploatacji systemów termin bezpieczeństwo jest na ogół używany w znaczeniu akceptowalnego poziomu ryzyka, a nie absolutnego bezpieczeństwa.
Akceptowalny poziom ryzyka nie jest tożsamy z osobistą akceptacją ryzyka, ale odnosi się do akceptowalności ryzyka przez społeczność interesariuszy lub szeroko rozumiane społeczeństwo. Akceptowalne poziomy ryzyka różnią się w zależności od systemu i ewoluują w czasie ze względu na zmiany społeczno-gospodarcze i postęp technologiczny. Wdrożenie sprawdzonych najlepszych praktyk na obecnym poziomie jest warunkiem wstępnym osiągnięcia akceptowalnego poziomu ryzyka, czyli innymi słowy zapewnienia bezpieczeństwa systemu. Najlepsze praktyki są tradycyjnie ustanawiane przez przepisy i normy rządowe i/lub normy przemysłowe. Bez takiego odniesienia pojęcie bezpieczeństwa lub akceptowalnego ryzyka traci sens. Innymi słowy, zgodność z przepisami, normami i standardami stanowi miarę bezpieczeństwa systemu.
Journal of Space Safety Engineering
The Journal of Space Safety Engineering ( JSSE ) to kwartalnik Międzynarodowego Stowarzyszenia na rzecz Rozwoju Bezpieczeństwa Kosmicznego (IAASS). JSSE służy naukowcom stosowanym, inżynierom, decydentom i rzecznikom bezpieczeństwa platformą do rozwijania, promowania i koordynowania nauki, technologii i praktyki bezpieczeństwa kosmicznego.
Czasopismo posiada wyróżniającą się Radę Redakcyjną o szerokich kwalifikacjach, zapewniającą utrzymanie wysokiego poziomu naukowo-technicznego oraz szeroki międzynarodowy zasięg czasopisma.
Magazyn Bezpieczeństwa Kosmicznego
Space Safety Magazine ( SSM ) to kwartalnik drukowany i codzienna strona internetowa z wiadomościami, wydawany wspólnie przez International Association for Advancement of Space Safety (IAASS) i International Space Safety Foundation (ISSF). Space Safety Magazine koncentruje się na kwestiach związanych z bezpieczeństwem wpływającym na przestrzeń kosmiczną, a także na bezpieczeństwie na Ziemi przed zdarzeniami i obiektami kosmicznymi.