Międzynarodowy program oceny dróg

Międzynarodowy Program Oceny Dróg lub iRAP ocenia drogi na całym świecie i ma na celu znaczne zmniejszenie liczby ofiar wypadków drogowych poprzez poprawę bezpieczeństwa infrastruktury drogowej.

iRAP powstał w 2006 roku jako organizacja parasolowa dla EuroRAP , usRAP i AusRAP, a także w celu ułatwienia pracy w krajach o średnich i niskich dochodach.

W latach 2006 i 2007 przeprowadzono cztery badania pilotażowe w Malezji, Chile, Kostaryce i RPA. Badania te wykazały, że ocena dróg jest również pomocna w krajach rozwijających się. Drogi wysokiego ryzyka, na których ginie lub poważnie rannych jest wielu ludzi, są kontrolowane i identyfikowane są niedrogie programy inżynierii bezpieczeństwa . Ponieważ odsetek niechronionych użytkowników dróg, takich jak piesi i jednoślady, wśród ofiar śmiertelnych na drogach jest wysoki w tych krajach, iRAP koncentruje się na środkach mających na celu poprawę projektowania dróg, szczególnie dla tych użytkowników.
Badania pilotażowe były wspierane przez krajowe organizacje motoryzacyjne, władze i zespoły utworzone w ramach EuroRAP , usRAP i AusRAP.

Projekty pilotażowe

Chile

46% ofiar śmiertelnych na drogach to piesi, a 10% to rowerzyści (2004) źródło: iRAP
Zespół usRAP koordynuje prace w Chile
zespół regionalny składa się z ACCHI (Chilean Automobile Club), AAAFTS ( American Automobile Association Foundation for Traffic Safety), MRI ( Midwest Research Institute ), ISU ( Iowa State University ), RACC (Spanish Automobile Club)
skontrolowano 2500 km dróg (18% utwardzonych dróg krajowych)
kontrole objęły 6 z 13 regionów w Chile

Kostaryka

57% ofiar śmiertelnych na drogach to piesi (2005) źródło: iRAP
Zespół usRAP koordynuje prace w Kostaryce
zespół regionalny składa się z ACCR (Automobile Club Costa Rica), AAAFTS ( American Automobile Association Foundation for Traffic Safety), MRI ( Midwest Research Institute ), ISU ( Iowa State University ), RACC (Spanish Automobile Club)
projekt wspierany przez Cosevi (Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego) oraz Ministerstwo Robót Publicznych i Transportu
Skontrolowano 2500 km dróg (58% utwardzonej sieci autostrad krajowych).
części autostrady panamerykańskiej (trasy 1 i 2) z Nikaragui do Panamy zostały objęte inspekcjami

Malezja

66% ofiar śmiertelnych na drogach to motocykliści (2006) źródło: iRAP
Zespół AusRAP koordynuje prace w Malezji
zespół regionalny składa się z AAM (Automobile Association Malaysia), JKJR (Road Safety Department), AAA ( Australian Automobile Association ), ARRB Group
projekt wspierany przez Ministerstwo Robót i Ministerstwo Transportu, JKR (Departament Robót Publicznych), LLM ( Malezyjski Zarząd Dróg ), MIROS (Malezyjski Instytut Badań nad Bezpieczeństwem Ruchu Drogowego), JPJ ( Malezyjski Departament Transportu Drogowego ), Królewską Policję Malezyjską , PLUS & MTD (operatorzy płatnych dróg), UPM ( Universiti Putra Malaysia ), IKRAM (Institut Kerja Raya Malaysia)
skontrolowano ponad 3000 km dróg (5% dróg utwardzonych w Malezji)
Drogi ekspresowe (E1, E2, E8) i drogi federalne (F1, F2, F3, F4, F5, F8, F67, F68, F76) zostały sprawdzone

Afryka Południowa

42% ofiar śmiertelnych na drogach to piesi (2006) źródło: iRAP
EuroRAP koordynuje prace wspólnie z ADAC
Zespół regionalny składa się z AASA (Automobile Association South Africa), TRL ( Transport Research Laboratory ), ADAC i SWECO
2100 km dróg w Kwazulu-Natal zostało skontrolowanych (4% dróg utwardzonych w RPA)

Linki zewnętrzne