Mike Burton (polityk)
Michael Leigh Burton (urodzony 4 sierpnia 1941 w Alhambra w Kalifornii ) to amerykański polityk. Służył w Izbie Reprezentantów stanu Oregon w latach 1985–1995 i był marszałkiem pro-tempore (tymczasowo) na sesji w 1991 r.
był dyrektorem wykonawczym Metro , samorządu regionalnego w obszarze metropolitalnym Portland w stanie Oregon . Był członkiem pierwotnej Rady Metro (wybranej w 1978 r.) i służył do 1982 r. Był także wiceprezesem i dyrektorem wykonawczym szkoły Portland State University w latach 2003–2011. Po audycie dotyczącym jego kosztów podróży przeprowadzonym przez PSU, złożył rezygnację z uczelni w czerwcu 2011 r. po tym, jak zagrożono mu urlopem administracyjnym. Został skazany za oficjalne wykroczenie w 2012 roku za fałszywe twierdzenie, że jego podróż dla przyjemności do Europy w 2010 roku była wydatkiem związanym z pracą. Od 2019 roku Burton mieszka w Vancouver, Waszyngton .
wybory 1995 r
Burton został wybrany na swoją pierwszą kadencję jako dyrektor wykonawczy w 1995 roku. Działał na platformie utrzymywania ścisłej granicy wzrostu miejskiego i rozbudowy regionalnych parków i obiektów.
granicami rozwoju miejskiego regionu metropolitalnego Portland i jest wymagane przez prawo stanowe do posiadania 20-letniej dostawy gruntów pod przyszłą zabudowę mieszkaniową wewnątrz tych granic. Co pięć lat Rada Metra jest zobowiązana do przeprowadzenia przeglądu podaży gruntów i, jeśli to konieczne, poszerzenia granicy, aby spełnić ten wymóg. W swoim przeglądzie z 2002 r. Rada Metro poprosiła również personel techniczny o określenie, ile gruntów byłoby potrzebnych do zaspokojenia 20-letniej podaży gruntów pod nowe miejsca pracy.
Jednym z pierwszych działań Burtona było wdrożenie zatwierdzonego przez wyborców środka głosowania Open Spaces and Trails. Ta obligacja o wartości 135,6 miliona dolarów wymagała zakupu 6000 akrów ziemi w obszarze metra w celu zachowania.
Region zakupił ponad 8 000 akrów obszarów naturalnych, a prawie 74 mile rzeki i strumienia zostały objęte ochroną. Ponad 100 lokalnych projektów parków w dzielnicach w całym regionie oferuje możliwości jazdy na rowerze, pieszych wędrówek i obserwowania dzikiej przyrody w pobliżu domu.
Kwestia rozwoju miast
Burton musiał zmierzyć się z kwestią poszerzenia granicy wzrostu miejskiego . Zgodnie z prawem stanu Oregon każde miasto lub obszar metropolitalny w stanie ma granicę wzrostu miejskiego, która oddziela tereny miejskie od obszarów wiejskich. Metro jest odpowiedzialne za zarządzanie granicami wzrostu miejskiego regionu metropolitalnego Portland.
Granica wzrostu miejskiego nie miała być statyczna. Od końca lat 70. granica była przesuwana około trzy tuziny razy. Większość z tych ruchów była niewielka – 20 akrów lub mniej.
Podczas kadencji Burtona miały miejsce trzy znaczące rozszerzenia granic. W 1998 roku dodano około 3500 akrów, aby zrobić miejsce na około 23 000 mieszkań i 14 000 miejsc pracy. Obszar obejmował obszary wokół szpitala stanowego Dammasch w pobliżu Wilsonville, obszar Pleasant Valley we wschodnim Multnomah, obszar Sunnyside Road w hrabstwie Clackamas oraz działkę na południe od Tualatin.
W 1999 r. dodano kolejne 380 akrów w oparciu o koncepcję „potrzeb subregionalnych”. Przykład „potrzeby subregionalnej” może wystąpić, gdy społeczność potrzebuje ziemi, aby zrównoważyć liczbę domów z liczbą miejsc pracy dostępnych na tym obszarze.
W 2002 r. do granicy wzrostu miejskiego dodano bezprecedensowe 18 867 akrów, aby zapewnić 38 657 mieszkań i 2671 akrów pod dodatkowe miejsca pracy. Te ekspansje stanowiły wzrost tylko o około dziewięć procent, mimo że populacja tego obszaru wzrosła o około 17 procent od 1990 roku.
Reelekcja
Burton nie był przeciwny w jego staraniach o reelekcję w 1999 roku, ale miał pewne różnice w stosunku do wybranych członków rady. Oficerem wykonawczym było stanowisko wybierane na wolności, a radni byli wybierani przez okręgi. Władza wykonawcza była szefem rządu i administratorem wszystkich funkcji, zarządzając budżetem w wysokości 450 milionów dolarów i 1200 pracownikami. Rada przyjęła budżet i uchwaliła polityki. Władza wykonawcza miała ograniczone prawo weta w stosunku do działań rady, ale nie uczestniczyła w jej posiedzeniach. Rezultatem była słaba komunikacja, a członkowie rady czuli, że są niewiele więcej niż widzami.
Burton zalecił wyborcom zmianę Statutu Metra w 2000 roku. Ta zmiana statutu zlikwidowała stanowisko Dyrektora Wykonawczego i zastąpiła je Przewodniczącym Rady, a także wezwała do powołania Dyrektora Operacyjnego, który kierowałby codzienne działania. W efekcie był to odpowiednik rządu typu zarządca-rada miasta. Burton powiedział wówczas, że: „Lepiej jest wybierać przywódców i mianować kierowników”.
Jeden z członków rady, Jon Kvistad, powiedział, że zmiana statutu była dla Burtona sposobem na obejście limitu kadencji nałożonego przez statut. Burton zmienił swoją propozycję, aby upewnić się, że zgodnie z nowymi przepisami nie będzie kwalifikował się na stanowisko przewodniczącego Rady. Środek łatwo przeszedł i wszedł w życie pod koniec ostatniej kadencji Burtona.
Burton został zastąpiony na stanowisku prezesa Metro przez Davida Bragdona w styczniu 2003 roku.
Szkoła Studiów Rozszerzonych Uniwersytetu Stanowego w Portland
W 2003 roku Burton został prorektorem i dyrektorem wykonawczym School of Extended Studies na Portland State University . Burton zrezygnował z PSU w czerwcu 2011 r. Po tym, jak uniwersytet zagroził, że po audycie wyśle go na urlop administracyjny.
Oficjalne wykroczenie
Burton zażądał 4500 dolarów na wycieczce do Europy w 2010 roku jako koszt pracy, będąc zatrudnionym na Uniwersytecie Stanowym w Portland. Przyznał się do zarzutu wykroczenia służbowego w maju 2012 roku i został skazany na 1,5 roku w zawieszeniu.
PSU był niechętny do prowadzenia sprawy karnej, a Departament Sprawiedliwości stanu Oregon i biuro prokuratora okręgowego hrabstwa Multnomah wyraziły zaniepokojenie niechęcią PSU do tego.
Sąd hrabstwa Multnomah uchylił sprawę w 2013 roku po tym, jak Burton złożył apelację i zawarł ugodę z uniwersytetem.