Minutnik Dashpota
Pierwszy automatyczny timer, timer dashpot, był używany w wielu różnych maszynach i ma wiele odmian. Zegary pneumatyczne, hydrauliczne i przemieszczenia rtęci . Używany w różnych rzeczach, takich jak prasy drukarskie , silniki , a nawet systemy nawadniające , licznik czasu dashpot widział wiele zastosowań. Nawet w dzisiejszych czasach z elektrycznymi i cyfrowymi zegarami te stare mechaniczne zegary są nadal w użyciu ze względu na ich prostotę i zdolność do działania w trudnych warunkach.
typy
Zegar dashpot to płynny timer, który może być używany w rozrusznikach i kontrolerach przyspieszenia silnika o określonym czasie. Zegar dashpot to pojemnik, tłok i wał. Licznik czasu dashpot działa, gdy pole magnetyczne zmusza tłok do ruchu w cylindrze, gdy cewka jest zasilana. Ruch tłoka jest ograniczony płynem przepływającym przez otwór w tłoku. Ilość płynu przepływającego przez otwór jest kontrolowana przez wartość przepustnicy, która określa opóźnienie. Jeśli płynem używanym do poruszania tłoka jest powietrze, jest to w rzeczywistości znane jako pneumatyczny dashpot. Jeśli płynem jest olej, nazywa się to hydrauliczną deską rozdzielczą. Innym rodzajem timera dashpot jest timer przesunięcia rtęci, ten model wykorzystuje rtęć do styku elektrod.
Timer pneumatyczny
Zegar pneumatyczny składa się z tarczy rozrządu, filtra, membrany , cewki elektromagnesu , sprężyny roboczej i rdzenia elektromagnesu. Kiedy pneumatyczny timer jest zasilany, rdzeń elektromagnesu przesuwa się w górę do cewki. W takim przypadku rdzeń wywiera nacisk na membranę. To przesuwa membranę do górnej komory, powietrze uwięzione w komorze jest usuwane przez tarczę rozrządu zaworu iglicowego. W pneumatycznych zegarach wielkość opóźnienia, które występuje, można zmienić, regulując zawór iglicowy. Pneumatyczne przekaźniki czasowe są bardzo niezawodne i mają bardzo długi okres eksploatacji
Timery hydrauliczne
Hydrauliczne liczniki czasu lub hydrauliczne liczniki czasu są podobne pod względem wyglądu i działania do pneumatycznych liczników czasu. Zegary hydrauliczne działają poprzez zasilanie cewki elektromagnesu, która wciąga wydrążony rdzeń do środka cewki. Płyn w wydrążonym rdzeniu jest następnie zmuszany do przejścia przez otwór u góry, jednokierunkowy zawór zwrotny na dole wydrążonego rdzenia zapobiega ucieczce płynu przez dno. Po usunięciu płynu rdzeń kończy ruch w górę i zamyka szczelinę powietrzną w rdzeniu, co z kolei zwiększa natężenie pola elektromagnetycznego. Kiedy cewka zostaje pozbawiona napięcia, uwalnia rdzeń, a płyn jest wtłaczany z powrotem do wydrążonego obszaru rdzenia przez zawór zwrotny , więc płyn jest ponownie używany przy następnym zasileniu cewki. Liczniki czasu działania hydraulicznego są zwykle projektowane na określony czas, który jest ustawiany w fabryce podczas ich produkcji. Te timery są również bardzo niezawodne.
Zegary przemieszczenia rtęci
Inną ważną klasyfikacją liczników czasu dashpot są liczniki czasu przemieszczania rtęci. Zależą one od przemieszczania się kałuży rtęci, która łączy się z dwiema elektrodami . Istnieją dwa rodzaje zegarów przemieszczenia rtęci, zegary przemieszczenia z opóźnionym uruchomieniem i zegary przemieszczenia z powolną przerwą. Zegary przesunięcia z opóźnionym wykonaniem działają, gdy tłok unosi się w pojemniku z rtęcią, gdy energia jest dostarczana do cewki, wciąga tłok do środka. Wyparta przez to rtęć wchodzi do gilzy przez otwór. Gaz obojętny uwięziony w górnej części gilzy zapobiega unoszeniu się rtęci. W końcu gaz wydostaje się przez ceramiczny korek, co pozwala rtęci na wypełnienie gilzy. Kiedy rtęć wzrasta do pewnego poziomu, dochodzi do kontaktu między elektrodami. Wielkość opóźnienia, które to powoduje, jest określana podczas produkcji. Zegary przemieszczenia z powolną przerwą działają w taki sam sposób, jak zegary przemieszczenia z opóźnieniem, tylko że gdy cewka jest odłączona od zasilania, tłok podnosi się do pierwotnego położenia, a rtęć przepływa przez otwór, aby dotrzeć do poziomu zewnętrznego. kiedy spada poniżej krawędzi kubka ceramicznego, styki elektryczne otwierają się. Jego rozmiar fizyczny służy do regulacji czasu opóźnienia zerwania połączenia. Te zegary są zaprojektowane ze stałym okresem opóźnienia, zwykle do maksymalnie 20 minut.
Aplikacja
Większość liczników czasu Dashpot jest używana w sekwencyjnych, automatycznych aplikacjach sterujących, w których zakończenie jednej operacji powoduje rozpoczęcie innego procesu. Typowe zastosowania obejmują automatyczne frezarki, okresowe smarowanie, animowane wystawy sklepowe, stopniowe uruchamianie pomp, pras automatycznych i myjek przemysłowych. również oświetleniu detalicznym używane w silnikach, dmuchawach, , kranach toalet publicznych i zaworach sterujących, a także w bankowości, handlu , nawadnianiu i ogólnych zastosowaniach przemysłowych. Częstymi problemami z timerami deski rozdzielczej były wahania temperatury , przedostawanie się brudu i innych substancji do systemu deski rozdzielczej oraz ogólne zużycie systemu.
Każdy rodzaj licznika czasu dashpot był używany w różnych technologiach, od tosterów po zautomatyzowane operacje fabryczne . Timer dashpot lub mechaniczny timer zmienił sposób, w jaki korzystamy z technologii. Dzięki licznym zastosowaniom przemysłowym i komercyjnym, w sprzęcie gospodarstwa domowego i ogrodnictwie, licznik czasu dashpot jest bardzo ważnym wynalazkiem, który z pewnością doprowadził do wielu zmian w sposobie robienia rzeczy w XX wieku i w czasach współczesnych. W dzisiejszych czasach, mimo że mamy zegary elektryczne i cyfrowe, nadal stosuje się zegary mechaniczne, zwłaszcza w przypadkach, gdy środowisko nie jest przyjazne dla elektroniki. Kolejną zaletą mechanicznych timerów jest to, że są łatwe do naprawy. Ilość precyzyjnych systemów zautomatyzowanych stosowanych w nowoczesnych fabrykach świadczy o przydatności i precyzji tych timerów, a ich obecność w wielu gospodarstwach domowych świadczy o ich dostępności i przystępności cenowej. Nawet przy niewielkich problemach, które występują w tych systemach, okazały się one wystarczająco niezawodne, aby można je było stosować w wielu dziedzinach przez prawie sto lat.
- Hermann, Stefan. Sterowanie silnikami przemysłowymi. 6 wyd. Np: Cengage Learning, 2009. 44-46. Wydrukować.
- Instytucja Inżynierów Samochodowych. Inżynier samochodowy. Tom. 35. Np: IPC Transport Press Ltd, 1945. 191. Drukuj.
- Laplante, Phillp A. Obszerny słownik elektrotechniki. Np: Springer, 1999. 160. Drukuj.
- Patrick, Dale R. i Stephen W. Fardo. Elektronika przemysłowa: urządzenia i systemy. wyd. 2. Np: The Fairmont Press, 2000. 474-79. Wydrukować.
- Sardeson, Robert. „Mechaniczny stoper”. Patenty Google'a. Np, 16 VII 1940. Sieć. 19 października 2011 r.
- Liptak, Bela G. Sterowanie i optymalizacja procesów. wyd. 4 Np: CRC Press, 2006. 1036-42. Wydrukować.