Nowoczesne IN
| Przegląd | |
|---|---|
| nowoczesnego IN | |
 | |
| Producent | Nowoczesne auto |
| Nazywane również |
Nowoczesne A (prototyp) Guoxin Yikexin (国新新能源-翼刻信) Arra EV-3 (przez Arra USA) |
| Produkcja | 2021 – obecnie |
| Montaż | Chiny |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Kompaktowy crossover SUV |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy SUV |
| Układ | Silnik z przodu, napęd na przednie koła |
| Układ napędowy | |
| Silnik elektryczny | Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, 160 koni mechanicznych (120 kW) |
| Bateria | 53 lub 80 KWh litowo-jonowy |
| Zakres | 400 km (250 mil) lub 610 km (380 mil) NEDC |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2700 mm (106,3 cala) |
| Długość | 4463 mm (175,7 cala) |
| Szerokość | 1823 mm (71,8 cala) |
| Wysokość | 1551 mm (61,1 cala) |
Modern IN to elektryczny kompaktowy SUV , produkowany przez Beijing Automobile Works (BAW) dla Modern Auto od 2021 roku.
Modern Auto powstało w Szanghaju w 2018 roku. Modern IN to pierwszy pojazd produkcyjny firmy, który po raz pierwszy został zaprezentowany jako Modern A w październiku 2020 roku.
Przegląd
Modern IN to kompaktowy SUV oferowany z dwoma wariantami baterii. Akumulator 53 kWh o zasięgu NEDC 400 km i akumulator 80 kWh o zasięgu NEDC 610 km. Ładowanie od 30% do 80% zajmuje 30 minut na szybkiej ładowarce. Moc Modern In pochodzi z silnika elektrycznego o mocy 160 KM i momencie obrotowym 280 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajęło 7,9 sekundy. Modern In ma możliwość autonomicznej jazdy L2 i może otrzymywać aktualizacje oprogramowania OTA.