Mohamed Yalouh
Mohamed Yalouh | |
|---|---|
| Urodzić się |
Mohamed Yalouh
12 stycznia 2005 |
| Narodowość | marokański |
| Organizacja | Międzynarodowa Federacja Stowarzyszeń Wynalazców |
| Znany z | Silnik sześciosuwowy |
Mohamed Yalouh to marokański wynalazca znany ze swoich prac w dziedzinie sztucznej inteligencji , uczenia maszynowego i inżynierii . Wygrał Międzynarodowy Konkurs Innowacji Wynalazków w Kanadzie (iCAN) w 2020 roku. Silnik Hexa-Stroke firmy Yalouh został uznany za wynalazek z najlepszym projektem i konceptualizacją. Zdobył wiele innych tytułów na wystawach i konkursach innowacji na całym świecie, takich jak International Innovation & Invention Competition na Tajwanie. Yalouh został niedawno wyróżniony na liście wybitnych wynalazców IFIA za swoje innowacje.
Wczesne życie
Yalouh urodził się w Tetuan w Maroku, a obecnie mieszka w Abu Dhabi w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, gdzie uczęszcza do American Community School of Abu Dhabi .
Był współzałożycielem Waind, prowadzonego przez studentów projektu badawczo-rozwojowego, którego celem było odkrywanie innowacyjnych rozwiązań globalnych problemów poprzez sztuczną inteligencję, uczenie maszynowe i widzenie komputerowe . Startup ma na celu zbudowanie sieci społeczności studenckich na całym świecie w zakresie badań i rozwoju w celu odkrywania nowych innowacji w zakresie twardych technologii.
Kariera
W wieku 14 lat Mohamed poznał różne elementy motoryzacji i inżynierii mechanicznej. W wieku 15 lat opracował własny wniosek patentowy na „Silnik sześciosuwowy” (HRRE). Ten wynalazek to 6-suwowy i wielosuwowy wysokoprężny silnik samochodowy, głównie związany z trójkątnym silnikiem obrotowym Felixa Wankla od 1954 r. HRRE firmy Yalouh wyróżnia się kilkoma podobnymi modelami. Niektóre z cech, które posiada, obejmują niskie zużycie paliwa, mocne skoordynowane skoki mocy, mniejszą wagę, przyjazność dla środowiska, niższy stosunek masy do mocy, neutralną temperaturę w całej obudowie i tak dalej. Miały one przynieść koncepcyjne, innowacyjne rozwiązanie minimalizujące emisje i ślad węglowy, a jednocześnie wydajniejsze z ogólną wydajnością znacznie przewyższającą poprzednie wersje.