Mullogh (statek z 1855 r.)

Szczątki Mullogh wylądowały na Wyspie Przepiórczej .

Mullogh był parowcem z ożaglowaniem keczowym , zbudowanym w 1855 roku w Belfaście . Popłynął do Australii, a następnie do Nowej Zelandii. Wrak Mullogh spoczywa teraz na Wyspie Przepiórczej .

Budowa

Mullogh został zbudowany przez Coates & Young, odlewnię w Belfaście na Queen's Island na rzece Lagan . Miał 60 stóp długości, szerokość 15 stóp, ważył 69,39 ton brutto, 46,13 ton netto.

Statek wyposażony był w silnik parowy o mocy 15 KM napędzający śrubę napędową. Mullogh został ukończony w tym samym roku, w którym Robert Griffiths opatentował nowoczesne śmigło, co czyni go jednym z najwcześniejszych znanych statków napędzanych śmigłem.

Australia

W 1857 Mullogh popłynął do Melbourne w Australii, gdzie był używany do handlu w górę iw dół wybrzeża Wiktorii i Nowej Południowej Walii .

Nowa Zelandia

W 1859 roku Richard Dalgety, człowiek odpowiedzialny za port Lyttelton w Nowej Zelandii, potrzebował małego statku parowego do obsługi statków przybywających do portu Lyttelton, zabierającego ładunki i pasażerów ze statków zacumowanych w porcie na brzeg, a także do wykorzystania jako holownik, gdy wiatr nie sprzyjał wpływaniu do portu lub wypływaniu z niego. Takie statki nie były wówczas łatwo dostępne w Nowej Zelandii, a Dalgety pozyskiwał Mullogh z Australii. W dniu 1 czerwca 1859 roku Mullogh został zakupiony przez Dalgety wraz z Johnem Macleanem, kupcem z Christchurch, za 1600 funtów.

Po 22-dniowej podróży Mullogh przybył do Lyttelton 29 czerwca 1859 r. Z ładunkiem cegieł. Statek popłynął do Nowej Zelandii z kominem i śrubą napędową w ładowni.

Przez następne czterdzieści lat Mullogh przewoził ładunki i pasażerów w całym regionie Canterbury. Odbyły się dwie wyprawy w celu zaopatrzenia kopalni złota na Zachodnim Wybrzeżu. Wiele ładunków przewożonych do Lyttelton z zagranicy było holowanych lub wyładowywanych przez Mullogh , w tym pierwsza lokomotywa parowa w Nowej Zelandii w 1863 r. I pomnik Johna Roberta Godleya w 1867 r.

W 1900 roku maszty statku zostały usunięte, a Mullogh był używany jako trawler rybacki z Lyttelton do 1912 roku, kiedy statek przeniósł się do Timaru.

Plażowanie

Mullogh był nadal w przeglądzie w 1922 roku, ale w 1923 roku został rozebrany i wyrzucony na brzeg na Wyspie Przepiórczej .

Wyrzucone na brzeg szczątki Mullogh pozostają na Wyspie Przepiórczej, z dobrze widocznym kocioł.