Nadmuchiwany latawiec jednolinowy
Nadmuchiwany jednolinowy latawiec ram -air jest jednym z niewielu nowoczesnych wynalazków w świecie projektowania latawców . Chociaż Francisa Rogallo na latawce obejmowały członków latawców w twierdzeniach, parafoilowe skrzydło Dominy Jalbert , opatentowane w 1944 r., Zdecydowanie zmieniło krajobraz latawców dla nadmuchiwanych latawców.
Kytoony i latawce balonowe to nadmuchiwane latawce. Latawce czasami łączą nadmuchiwanie powietrzem baranowym, a także nadmuchiwanie przy zamkniętym pęcherzu. Kształt luźno wywodzi się z płata z wlotami powietrza zwykle z przodu oraz uzdy , która równomiernie rozkłada obciążenie linki mocującej na całą podstawę latawca. Te latawce nie mają sztywnych drzewców.
Ogromna wytrzymałość tkanin syntetycznych pozwala na tworzenie niesztywnych, trójwymiarowych kształtów, które zachowują swój kształt, ponieważ ciśnienie powietrza wewnątrz latawca jest nieco wyższe niż ciśnienie na zewnątrz.
Podobnie jak w przypadku balonów na ogrzane powietrze, często stosuje się kreatywność artystyczną, dzięki czemu przedstawiane są ryby, koty i wiele innych zwierząt i postaci. Rozmiary wahają się od 2 m długości do 65 m. Największe na świecie latawce to nadmuchiwane latawce jednolinowe zaprojektowane i wykonane przez nowozelandzkiego producenta latawców Petera Lynna .
Rodzaje nadmuchiwanych latawców jednolinowych
- Miękki, w pełni elastyczny latawiec tylko z powietrzem ramowym
- Inflacja tylko powietrzem baranowym z drzewcami również
- Nadmuchiwane kytony gazowe. Są one różnie napompowane powietrzem, helem, wodorem. Kiedy skrzydło latawca jest cięższe od powietrza, kytoon potrzebuje względnego wiatru, aby latać. Kiedy skrzydło latawca jest lżejsze od powietrza, kytoon pozostanie w powietrzu, gdy względny wiatr jest poniżej tego, co jest potrzebne do latania.
- Latawce, które łączą w sobie zarówno pompowanie powietrzem baranowym, jak i nadmuchiwane pęcherze gazowe.