Najszybsze pociągi w Chinach

Pociąg maglev w Szanghaju , osiągający maksymalną prędkość 431 km/h (268 mph), jest najszybszym pociągiem w Chinach. Pociąg maglev pozostał ograniczony na swoim pierwotnym torze o długości 30 km (19 mil), ponieważ planiści stanowi wybrali pociągi dużych prędkości, które kursują po konwencjonalnych torach dla krajowej sieci KDP.

„Najszybszą” komercyjną usługę kolejową można alternatywnie zdefiniować na podstawie maksymalnej prędkości pociągu lub średniej prędkości przejazdu.

Najszybszą usługą kolejową mierzoną szczytową prędkością operacyjną jest pociąg maglev w Szanghaju , który może osiągnąć prędkość 431 km / h (268 mil / h). Ze względu na ograniczoną długość toru Shanghai Maglev (30 km) (18,6 mil), średnia prędkość jazdy pociągu maglev wynosi tylko 245,5 km / h (152,5 mil / h).
Najszybsze połączenie kolejowe mierzone średnią prędkością przejazdu od 2009 do 2011 roku odbywało się na szybkiej kolei Wuhan – Guangzhou , gdzie od grudnia 2009 do 1 lipca 2011 roku połączone zestawy pociągów CRH3 / CRH2 jechały średnio 312,5 km / h (194,2 mph ) na trasie o długości 922 km (573 mil) z Wuhan do Kantonu Północnego . Jednak od 1 lipca 2011 r. w celu oszczędności energii i obniżenia kosztów eksploatacji maksymalna prędkość chińskich pociągów dużych prędkości została zmniejszona do 300 km/h, a średnia prędkość najszybszych pociągów na trasie Wuhan-Kanton Kolej została zmniejszona do 272,68 km / h (169 mil / h).
Po zmniejszeniu prędkości w 2011 r. Najszybsze usługi kursują między Shijiazhuang a Zhengzhou East , gdzie osiągają średnią prędkość 283,4 km / h (176,1 mil / h) w każdym kierunku w 2015 r.
Eksploatacja z prędkością 350 km / h została przywrócona pod koniec 2017 r. Wraz z wprowadzeniem pociągów Fuxing Hao do obsługi pociągów dużych prędkości Pekin – Szanghaj pod koniec 2017 r., Dzięki czemu sieć CRH ponownie osiągnęła największą prędkość operacyjną na świecie. Kilka usług do pokonania 1302 km (809 mil) podróży między Szanghajem Hongqiao a Południowym Pekinem w 4 godziny i 24 minuty lub ze średnią prędkością 291,9 km / h (181,4 mil / h), co czyni go najszybszą usługą kolejową mierzoną średnią prędkością przejazdu w świat.
W 2019 r. najszybszymi kursami między parą stacji na świecie według rozkładu jazdy od początku do końca są pociągi G17 / G39 na szybkiej kolei Pekin – Szanghaj, jadące ze średnią prędkością 317,7 km / h (197,4 mil / h) bez międzylądowania między Pekinem Południowym a Nanjing South przed kontynuowaniem do innych miejsc.
Maksymalna prędkość osiągnięta przez pociąg inny niż maglev w Chinach wynosi 487,3 km / h (302,8 mil / h) przez pociąg CRH380BL na szybkiej kolei Pekin – Szanghaj podczas jazdy próbnej 10 stycznia 2011 r.

Rekordy prędkości chińskiego taboru (niemaglev)

Data	Pociąg	Typ	Ścieżka	Prędkość	Uwagi / Ref
1997-01-05	SS8	Lokomotywa elektryczna	Kolej okrężna w Pekinie	212,6 kilometrów na godzinę (132,1 mil na godzinę)
1998-06-24	SS8	Lokomotywa elektryczna	Linia Jingguang	240 kilometrów na godzinę (150 mil na godzinę)
1998-07-29	X 2000 „Nowa prędkość”	EMU	Linia Guangshen	200 kilometrów na godzinę (120 mil na godzinę)
1999-09	DDJ1 „biały rekin”	EMU	Linia Guangshen	223 kilometrów na godzinę (139 mph)
1999-10-01	NZJ1 „Nowa Aurora”	DMU	Linia Huninga	194 kilometrów na godzinę (121 mph)
2000-11	DJJ1 „Niebieska Strzała”	EMU	Linia Guangshen	235 kilometrów na godzinę (146 mil na godzinę)
2001-11-11	DJF2 „Pionier”	EMU	Linia Guangshen	249,6 kilometrów na godzinę (155,1 mil na godzinę)
2002-09-10	DJF2 „Pionier”	EMU	Qinshen PDL	292,8 kilometrów na godzinę (181,9 mil na godzinę)
2002-11-27	DJJ2 „Chińska Gwiazda”	EMU	Qinshen PDL	321,5 kilometrów na godzinę (199,8 mil na godzinę)
2002-12-09	NZJ2 "Shenzhou"	DMU	Qinshen PDL	210,7 kilometrów na godzinę (130,9 mil na godzinę)
2008-04-24	CRH2C	EMU	Jingjin MLK	370 kilometrów na godzinę (230 mil na godzinę)
2008-06-24	CRH3C	EMU	Jingjin MLK	394,3 kilometrów na godzinę (245,0 mil na godzinę)
2009-12-09	CRH3C	EMU	Wuguang PDL	394,2 kilometrów na godzinę (244,9 mil na godzinę)
2010-09-28	CRH380A	EMU	Huhang PDL	416,6 kilometrów na godzinę (258,9 mil na godzinę)
2010-12-03	CRH380AL	EMU	Jinghu HSR	486,1 kilometrów na godzinę (302,0 mil na godzinę)
2011-01-09	CRH380BL	EMU	Jinghu HSR	487,3 kilometrów na godzinę (302,8 mil na godzinę)

Notatki