Nebo-SVU
.jpg) Nebo-SVU
| |
| Kraj pochodzenia |  Rosja |
|---|---|
| wprowadzony | 2001 |
| Częstotliwość | UKF |
| Zakres | 380 km (240 mil) |
| Wysokość | 100 km (62 mil) w trybie wyszukiwania, 180 km (110 mil) w trybie śledzenia |
| Azymut | 360° |
| Moc | 30 kW |
Nebo -SVU (znany również jako 1L119) (w cyrylicy: Небо-СВУ, 1Л119) to wielofunkcyjny radar o bardzo wysokiej częstotliwości i pierwszy radar z aktywną elektronicznie skanowaną macierzą antenową działającą na długości fali metrycznej. Radar został wprowadzony w 2001 roku jako następca Nebo-SV. Radary Nebo-SVU mogą wykrywać samoloty bojowe F-22, B-2, F-35. Może zlokalizować samolot lub inny obiekt latający z radarem o przekroju poprzecznym 0,1 m2 z odległości 100 km (62 mil).
Historia
Systemy radarowe VHF mają długości fal porównywalne z rozmiarami obiektów samolotów i powinny wykazywać rozpraszanie w obszarze rezonansu, a nie w obszarze optycznym, umożliwiając wykrycie większości samolotów stealth. Związek Radziecki był znany z opracowywania radarów VHF z możliwością przeciwdziałania ukryciu, takich jak radary P-12 i P-18. Prośba o wykrycie niewidzialnych samolotów i dostarczenie systemom przeciwlotniczym ich współrzędnych skłoniła Instytut Inżynierii Radiowej w Niżnym Nowogrodzie (NNIIRT) do opracowania VHF AESA Nebo-SVU z cyfrowymi procesorami sygnałowymi, który jest w stanie wykonać namierzanie celu dla pocisku ziemia-powietrze akumulatory takie są System rakietowy S-300 lub system rakietowy S-400 . Pomimo zalet oferowanych przez radar VHF w wykrywaniu samolotów stealth, ich dłuższe fale skutkują niższą rozdzielczością w porównaniu z rozmiarem macierzy radarowej działającej w paśmie X.
Projekt i opis
Nebo-SVU to półprzewodnikowy układ fazowy z elektronicznym sterowaniem wiązką w azymucie i elewacji, dokładniejszy niż Nebo SV ze znacznie lepszą mobilnością i zawiera szeroki zakres ulepszeń. Zachowuje poprzednią konstrukcję elementu VHF, ale ma różnicę, ponieważ wykorzystuje polaryzację pionową. Ma układ 84 (14 × 6) spolaryzowanych pionowo Yagi VHF, każdy z dipolem złożonym 3/8 i elementem reżyserskim. MTFB to 500 h przyczyniło się do zastosowania nowoczesnej technologii w produkcji. Jest produkowany przez Almaz-Antey .
Radar Nebo SVU składa się z:
- słup antenowo-sprzętowy (AAP) na naczepie ChMZAP 9907.2
- elektrownie diesla (DPP)
- ED 2×30-T400-1RA1M4 (lub ED 2×30-T400-1RA1M6) na podwoziu pojazdu Ural lub
- ED 2×30-T400-1RA1M5 (lub ED 2×30-T400-1RA1M7) na podwoziu pojazdu KamAZ
Zastosowanie
Nebo-SVU służy do kontrolowania arktycznej przestrzeni powietrznej przez 45. Armię Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej Floty Północnej .
