NikePUL9
| PUL 9 | |
|---|---|
| Rola | Eksperymentalny bezogonowy samolot |
| Pochodzenie narodowe | Argentyna |
| Producent | Nike Aeronautica srl, Bolonia |
| Projektant | Reimara Hortena i Siegfrieda Panka |
| Pierwszy lot | 22 lipca 1990 |
| Numer zbudowany | 1 |
Nike PUL 9 to argentyński eksperymentalny bezogonowy samolot napędzany silnikiem Rotax 447 .
Projektowanie i rozwój
PUL 9 ma swoje korzenie w Argentynie, ojczyźnie niemieckiego pioniera latających skrzydeł, Reimara Hortena, od 1948 roku. Pod koniec 1989 roku w ramach współpracy między Hortenem i Siegfriedem Pankiem powstał projekt jednomiejscowego, jednosilnikowego samolotu bezogonowego . Nazwa była akronimem Panek UltraLight, z 9 rozpiętością w metrach. Budowa rozpoczęła się w pobliżu Frankfurtu w Niemczech w styczniu 1990 roku, ale wiosną została przekazana włoskiej firmie Nike Aeronautica. PUL 9 pierwszy poleciał w dniu 22 czerwca 1990 r.
Miał 30° odchylenia na krawędziach natarcia grubego (stosunek grubości do cięciwy 20%), symetrycznego płata , zbudowanego z włókna węglowego i kevlaru z włóknem szklanym jako drzewce. Końcówki skrzydeł były zaokrąglone, z wymywaniem . Elewony kontrolowały zarówno nachylenie, jak i przechylenie; nie było pionowej powierzchni stabilizującej, steru ani oddzielnego statecznika poziomego.
Podobnie jak niektóre bezogonowe szybowce Hortena, I.Ae. 34 Clen Antú , na przykład PUL 9 miał dobrze zdefiniowany, choć krótki kadłub lub kapsułę. Była to głęboka konstrukcja z rur stalowych, zaczynająca się mniej więcej w połowie cięciwy i rozciągająca się daleko za krawędzią spływu, z otwartym kokpitem z jednym siedzeniem z przodu i dwucylindrowym dwusuwowym silnikiem Rotax 447 o mocy 42 KM (31 kW) w trybie pchającym z tyłu. Główne koła stałego podwozia trójkołowego PUL 9 zostały również zamontowane na stalowej ramie, z kołem przednim przymocowanym w pobliżu krawędzi natarcia. W podwoziu zastosowano gumowe amortyzatory i hamulce bębnowe .
Według doniesień PUL 9 latał kilka razy i dobrze się obsługiwał. Pod koniec 1991 roku zwrócono uwagę na dwumiejscową wersję Nike PUL 10.
Specyfikacje
Dane z Jane's All the World's Aircraft 1991/2
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 3,90 m (12 stóp 10 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 9,00 m (29 stóp 6 cali)
- Wysokość: 1,60 m (5 stóp 3 cale)
- Powierzchnia skrzydła: około 11,60 m2 ( 124,9 stopy kwadratowej).
- Masa własna: 150 kg (331 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 300 kg (661 funtów)
- Silnik: 1 × Rotax 447UL, 2-cylindrowy, rzędowy, dwusuwowy, 31,3 kW (42,0 KM)
- Śmigła: 3-łopatowy popychacz Arplast 148GAM o regulowanym skoku, średnica 1,48 m (4 stopy 10 cali)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 225 kilometrów na godzinę (140 mph, 121 PLN) na poziomie morza
- Prędkość przelotowa: 140 km/h (87 mph, 76 kn) ekonomicznie, na poziomie morza
- Prędkość przeciągnięcia: 55 kilometrów na godzinę (34 mph, 30 PLN)
- Szybkość wznoszenia: 5,08 m/s (1000 stóp/min)
Zobacz też
