Norsk Elektrisk i Brown Boveri
| Typ | Pomocniczy |
|---|---|
| Przemysł | Transport kolejowy |
| Założony | 1874 |
| Los | Przejęty przez Bombardiera |
| Następca |
Bombardier ABB |
| Siedziba | Oslo , Norwegia |
Obsługiwany obszar |
Na całym świecie |
| Produkty |
Lokomotywy Pociągi dużych prędkości Pociągi międzymiastowe i podmiejskie Tramwaje Pojazdy do przewozu osób Systemy sygnalizacyjne |
| Strona internetowa |
|
Norsk Elektrisk & Brown Boveri A/S znana również jako NEBB była norweską firmą produkcyjną, która zbudowała wiele taboru używanego przez Norges Statsbaner . Zakład znajdował się w Skøyen . W 1988 roku połączył się z Asea Brown Boveri (ABB).
Historia
Frognerkilens Fabrikk została założona w 1874 roku z naciskiem na maszyny rolnicze. W 1881 roku rozpoczęła produkcję pierwszego silnika elektrycznego, aw 1894 roku zmieniła nazwę na Norsk Elektrisk A/S . Współpraca z Brown, Boveri & Cie (BBC) rozpoczęła się w 1905 roku, aw 1908 roku BBC kupiło firmę, nadając jej nazwę NEBB. W 1948 roku NEBB przejął Skabo Jernbanevognfabrikk , który produkował wagony kolejowe, łącząc obie firmy, chociaż Skabo jest zamknięte i sprzedane firmie Strømmens Værksted w 1973 roku. W 1979 roku Strømmens Værksted zostało kupione przez NEBB. W 1988 roku BBC połączyła się z ASEA założyć Asea Brown Boveri (ABB), a NEBB została włączona do nowej korporacji, tracąc swoją dawną tożsamość. Dziś NEBB jest częścią Bombardier Transportation .
Produkcja
NEBB jest ważnym producentem taboru kolejowego dla Norweskich Kolei Państwowych (NSB), w tym następujących modeli: