Nowa stacja kolejowa Katni Junction
Nowa | |
|---|---|
| stacja węzłowa Katni Junction Indian Railways | |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
 W pobliżu Hump Gate, SKP Road, Katni , Madhya Pradesh w Indiach |
| Współrzędne | |
| Podniesienie | 390 metrów (1280 stóp) |
| Posiadany przez | Koleje Indyjskie |
| Obsługiwany przez | Koleje Zachodnio-Centralne |
| Linie) |
Łącze Katni – Billibari , linia Katni – Bilaspur |
| Platformy | 2 |
| Utwory | 7 |
| Budowa | |
| Typ struktury | Standard (na stacji naziemnej) |
| Inne informacje | |
| Status | Funkcjonowanie |
| Kod stacji | NKJ |
| Strefy | Strefa kolei zachodnio-centralnej |
| Dywizja (y) | Jabalpur |
| Lokalizacja | |
  Nowa stacja kolejowa Katni Junction Lokalizacja w Madhya Pradesh
| |
|
Katni |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nowa stacja kolejowa Katni Junction (kod stacji: - NKJ ), położona na linii Katni – Bilaspur, obsługuje Katni w stanie Madhya Pradesh . Kierownikiem administracyjnym New Katni Junction jest Area Railway Manager. Jest to w zasadzie stacja rozrządowa i są tam dwie szopy na lokomotywy, Katni Diesel Shed i New Katni Electric Shed. Znajduje się tu również zajezdnia skrzyniowa, która służy do prac naprawczych wagonów towarowych. Znajduje się pomiędzy dwiema rzekami Simraul i Bimraul rozszerzoną na około 5 km.
We wczesnych latach pięćdziesiątych XX wieku w KMZ istniał mały skład towarów kolonialnych. Aby nadążyć za rozwojem przemysłowym kraju, powstaniem hut Bhiali & Rourkela i odkryciem ogromnych zasobów węgla w centralnych zagłębiach węglowych, konieczne stało się rozwinięcie infrastruktury infrastrukturalnej umożliwiającej szybszy transport. Mając to na uwadze, Zarząd Kolei w 1956 roku zdecydował się przystąpić do budowy Stacji Rozrządowej w New Katni Junction za szacunkowy koszt Rs. 90 lak. Ogromny kompleks Marshalling Yard został zbudowany pomiędzy rzekami Simraul i Bimraul i został otwarty dla ruchu rano 19 stycznia 1961 roku.
Lokomotywownia
Zarówno Katni Diesel Loco Shed, jak i Electric Loco Shed znajdują się na New Katni Junction. Ten pierwszy ma WDM-2 , WDM-3A , WDM-3D WDG-3A , WDG-4 , WDG-4D , WDS-6 i jedyne lokomotywy spalinowe WDG-3C „Cheetah”. Ten ostatni mieści ponad 170 lokomotyw elektrycznych WAG-5 , WAG-7 i WAG-9 i ma dołączoną dużą stację rozrządową. W szopie znajduje się 240 lokomotyw spalinowych, 40 lokomotyw AC i 40 lokomotyw Alco.
Nowa gmina
W New Katni powstało nowe miasteczko dla ponad 5000 pracowników kolei.
Linki zewnętrzne
| Stacja poprzedzająca |
 Koleje Indyjskie
|
Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Węzeł Katni w kierunku ?
|
Strefa kolei zachodnio-centralnej | Katangi Khurd w kierunku ?
|
||
|
Katni Murwara w kierunku ?
|
Strefa kolei zachodnio-centralnej Linia Katni – Bilaspur
|
Jhalwara w kierunku ?
|
||
|
Południe Katni w kierunku ?
|
||||