Ochrona pasażerów

Passenger Protect , powszechnie określana jako kanadyjska lista zakazu lotów , to inicjatywa rządu kanadyjskiego mająca na celu zidentyfikowanie osób, które mogą stanowić „bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa lotnictwa” i uniemożliwienie im wejścia na pokład samolotu.

Program składa się z dwóch głównych elementów: „Listy określonych osób”, która zawiera imię i nazwisko, datę urodzenia i płeć osób uważanych za stanowiące zagrożenie dla bezpieczeństwa, oraz zestawu „Przepisów dotyczących kontroli tożsamości”, wymagających od wszystkich pasażerów, którzy wydają się mieć ukończone 18 lat lat lub starszych, aby przed wejściem na pokład samolotu okazać ważny dokument tożsamości wydany przez rząd. Sama lista zawiera 1250 ± 750 nazwisk. Osoby, którym odmówiono przyjęcia na pokład, ponieważ ich nazwisko figuruje na liście, mogą złożyć odwołanie do Office of Reconsideration, które jest częścią Transport Canada.

Data wdrożenia Programu Ochrony Pasażera to 18 czerwca 2007 r. dla lotów krajowych w Kanadzie oraz lotów międzynarodowych do iz Kanady.

Jak działa program

Linie lotnicze porównują nazwiska osób zamierzających wejść na pokład samolotu z nazwiskami znajdującymi się na określonej liście osób i weryfikują z wydanym przez rząd dokumentem tożsamości danej osoby, jeśli nazwisko jest zgodne. Identyfikacja jest weryfikowana osobiście przy stanowisku odprawy na lotnisku. Transport Canada współpracuje z przewoźnikami lotniczymi w celu zapewnienia szkoleń dla agentów i personelu, którzy są zaangażowani we wdrażanie wymogu weryfikacji tożsamości oraz ustanowienia procedur szanujących prawa pasażerów. Gdy linia lotnicza zweryfikuje, czy dana osoba pasuje pod względem imienia i nazwiska, daty urodzenia i płci do osoby znajdującej się na liście, linia lotnicza jest zobowiązana poinformować o tym Transport Canada.

Oficer Transport Canada jest na służbie 24 godziny na dobę, każdego dnia, aby odbierać telefony od linii lotniczych, gdy mają potencjalne dopasowanie do określonej osoby na liście. Oficer Transport Canada weryfikuje informacje z linią lotniczą i na podstawie wszystkich informacji podejmuje decyzję, czy wydać polecenie awaryjne, że dana osoba stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa lotnictwa i nie powinna zostać wpuszczona na pokład samolotu.

Spór

Szereg organizacji społeczeństwa obywatelskiego zgłosiło zastrzeżenia do programu Passenger Protect, powołując się na obawy dotyczące swobód obywatelskich, prywatności, profilowania rasowego i postrzeganej porażki amerykańskiej listy zakazu lotów . Ponadto oficjalni federalni i prowincjonalni komisarze ds. prywatności Kanady skrytykowali różne aspekty programu.

Prawnik Faisal Kutty złożył wnioski przeciwko inicjatywie w imieniu ponad dwudziestu grup zatytułowanej „Zbyt winny, by latać, zbyt niewinny, by oskarżyć?” Napisał także artykuł o nieskuteczności listy zakazu lotów.

W marcu 2016 r. belgijskiemu prawnikowi, obrońcy praw człowieka i urzędnikowi Parlamentu Europejskiego Paulowi-Emile'owi Dupretowi nie pozwolono na lot z Paryża do Montrealu z oficjalną delegacją Parlamentu Europejskiego skupioną na negocjacjach handlowych UE-Kanada (CETA) . Jako powód podano, że nazwisko pana Dupreta znajduje się na amerykańskiej liście zakazów lotów , nawet jeśli samolot nawet nie przekraczał amerykańskiej przestrzeni powietrznej.

Zobacz też

• Kanadyjski program ochrony przewoźników lotniczych
• No Fly List Kids , organizacja zrzeszająca rodziców, których dzieci zostały fałszywie oznaczone przez system Passenger Protect

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona główna Passenger Protect