Okrążenie parady
Okrążenie paradne , znane również jako okrążenie tempowe , okrążenie formujące lub okrążenie rozgrzewkowe , to okrążenie przed rozpoczęciem wyścigu sportów motorowych , podczas którego kierowcy poruszają się po torze z małą prędkością (zwykle od 50 do 120 km/h (30 do 75 mil/h)), a w niektórych przypadkach za samochodem bezpieczeństwa .
Zamiar
Okrążenie ma na celu upewnienie się, że warunki na torze są bezpieczne i że nie ma niebezpiecznych problemów z samochodami (w tym z samochodem bezpieczeństwa) lub torem. Okrążenie parady prowadzi do startu płynnego , startu zatrzymanego lub powrotu na pole startowe. Zwarcia (takie jak torów Brands Hatch Indy ) często mają dwa takie okrążenia. Wyprzedzanie jest zwykle dozwolone na tych okrążeniach w wyścigach motocyklowych, ale nie w wyścigach samochodowych.
Okrążenie pozwala również samochodom rozgrzać opony, co jest kluczowe, aby być konkurencyjnymi podczas wyścigu. Kierowcy często próbują szybciej rozgrzać opony podczas okrążenia, powoli skręcając z boku na bok, a czasami mogą również rozgrzać hamulce.
Stosowanie
W Formule 1 oficjalną nazwą jest okrążenie formujące . Każdy samochód, który nie opuści pola startowego przed odjazdem ostatniego kwalifikatora, musi wystartować albo z depot, albo z tyłu pola startowego. W MotoGP i Mistrzostwach Świata Superbike jest to okrążenie rozgrzewkowe .
W NASCAR okrążenie parady jest określane jako okrążenie tempa, a prędkość samochodu bezpieczeństwa jest taka sama, jak ograniczenie prędkości w alei serwisowej.
Incydenty
- 1999 Indianapolis 500 , kolizja na okrążeniu formującym wyeliminowała trzy samochody.
- Grand Prix Francji 1996 Ferrari z kwalifikacji pole position Michaela Schumachera zatrzymało się z powodu awarii silnika.
- 1991 Grand Prix San Marino , Alain Prost i Gerhard Berger wypadli z toru w mokrych warunkach; Berger ponownie dołączył i odzyskał swoją pozycję startową, ale Prost utknął w martwym punkcie i natychmiast wypadł z wyścigu.
- 1998 Japanese Grand Touring Championship na Fuji Speedway , Ferrari prowadzone przez Tetsuyę Otę wpadło w aquaplaning podczas hamowania podczas okrążenia parady i zderzyło się z innym samochodem, a oba pojazdy eksplodowały w kuli ognia po zderzeniu.
- 2009 Valencian MotoGP , zawodnik Ducati Casey Stoner rozbił się na drugim zakręcie Circuit Ricardo Tormo i przegapił wyścig.