Okręt patrolowy klasy Iliria
 Okręt patrolowy klasy Iliria należący do albańskiej straży
|
|
| przybrzeżnej | |
|---|---|
| Nazwa | Iliria - klasa |
| Budowniczowie | Grupa Damena ; Stocznia Paszalimana |
| Operatorzy | albańskiej straży przybrzeżnej |
| Wybudowany | 2007–2014 |
| Czynny | 2008 – obecnie |
| W prowizji | 2008–2014 |
| Zakończony | 4 |
| Aktywny | 4 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek patrolowy |
| Przemieszczenie | 208 t (205 długich ton; 229 ton amerykańskich) |
| Długość | 42,8 m (140 stóp) |
| Belka | 7,11 m (23,3 stopy) |
| Projekt | 2,5 m (8 stóp 2 cale) |
| Głębokość | 3,7 m (12 stóp) |
| Zainstalowana moc | 4700 kW (6300 KM) |
| Napęd | 2x Caterpillar 3516B TA-HD/D |
| Prędkość | 26 węzłów (48 kilometrów na godzinę) |
| Zakres | 2450 mil morskich (4540 km) przy 12 węzłach (22 km / h) |
| Wytrzymałość | 14 dni |
| Przewożone łodzie i statki desantowe |
1 × RHIB |
| Komplement | 4 oficerów, 16 członków załogi |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Uzbrojenie | 1 x działko automatyczne Nexter M621 NARWHAL 20 mm |
Okręty patrolowe klasy Iliria to klasa statków patrolowych albańskiej straży przybrzeżnej , oparta na projekcie statku patrolowego Damen Stan 4207 . Pierwszy statek tej klasy Iliria (P 131), od którego klasa wzięła swoją nazwę, został wyprodukowany w Gorinchem w Holandii przez Damen Group i został oddany do użytku w 2008 roku. Pozostałe trzy statki były budowane lokalnie od 2009 do 2014 roku w Albanii przez państwową stocznię Pashaliman. Kilkanaście marynarek wojennych, straży przybrzeżnej i innych agencji rządowych obsługuje statki oparte na tym projekcie. Podczas gdy niektóre z tych jednostek są wyposażone do czysto cywilnych patroli, albańskie okręty są uzbrojone w zdalnie sterowane działo 20 mm Nexter M621 NARWHAL .
projekt i konstrukcja
Sama klasa została zbudowana według projektu Damen Stan Patrol 4207 przez stocznie Damen w Holandii i ma stalowy kadłub z aluminiową nadbudową. Wiele wysiłku włożono w wyciszenie ich, aby zmniejszyć zmęczenie załogi; ich silniki są montowane na tratwach, pokłady na statkach są typu pływającego, a ich przedziały są zbudowane na zasadzie pudła w pudełku.
Z pochylni rufowej można wodować sztywny ponton (RIB) o długości 7 metrów (23 stóp) . Są one wyposażone w system przeciwpożarowy o wydajności 2000 litrów (440 galonów IMP) na minutę do gaszenia pożarów na innych statkach.
Historia zakupów
Jeszcze przed przystąpieniem tego kraju do NATO Albania była zaangażowana w modernizację flot Marynarki Wojennej, zarówno Marynarki Wojennej , jak i Straży Przybrzeżnej, ponieważ stara flota była prawie całkowicie wycofana z eksploatacji. W 2007 roku została podpisana umowa z Grupą Damen na uzupełnienie Straży Przybrzeżnej o statki Patrolowe, które będą wykorzystywane do wykonywania szeregu zadań i obowiązków, w tym patroli przybrzeżnych, poszukiwań i ratownictwa, kontroli i monitoringu ruchu morskiego, środowiska morskiego ochrona. Kontrakt przewidywał budowę 4 jednostek w oparciu o projekt okrętu patrolowego Damen Stan 4207 , z których pierwszy miałby powstać w Holandii , a 3 kolejne w stoczni Pashaliman w Albanii. Pierwszy statek patrolowy, nazwany Iliria , został zbudowany i dostarczony albańskiej straży przybrzeżnej w sierpniu 2008 r. Umożliwiło to budowę 3 innych statków patrolowych w bazie Pasha Liman przez albańskich stolarzy wspieranych przez ekspertów z Grupy Damen. Drugi statek patrolowy Oriku zostanie oddany do służby we wrześniu 2011 r., trzeci statek, Lissus , zostanie oddany do użytku w 2012 r., a czwarty Butrint w 2013 r.
Statki w klasie
Pierwszy z klasy bierze swoją nazwę od Ilirii . Podczas gdy każdy z trzech statków patrolowych zbudowanych w Pashaliman Shipyard nosi nazwy starożytnych miast iliryjskich.
| klasa Iliria | ||||
|---|---|---|---|---|
| Nazwa | Budowniczy | Wystrzelony | Czynny | Status |
| Iliria | Stocznia Damena | 2008 | 2008 | Aktywny |
| Oriku | Stocznia Paszalimana | 2011 | 2011 | Aktywny |
| Lissus | 2012 | 2012 | Aktywny | |
| Butrinti | 2014 | 2014 | Aktywny | |
Historia serwisowa
Głównym zadaniem tych statków jest zapewnienie bezpieczeństwa morskiego i realizacja prawa morskiego na albańskich wybrzeżach Adriatyku i Morza Jońskiego . Zadania drugorzędne to poszukiwanie i ratownictwo morskie , kontrola zanieczyszczeń mórz i wdrażanie rybołówstwa. Pierwszy statek, Iliria , wszedł do służby w 2008 r., a ostatni Butrinti w 2014 r. 21 listopada 2016 r. Oriku jako pierwszy statek reprezentował Albanię w międzynarodowej misji w ramach NATO, uczestnicząc w misji SNMG2 na Morzu Egejskim . 22 listopada następnego roku zakończyła swoją misję, pozostawiając miejsce swojej siostrze Butrinti . Oba statki pomyślnie zakończyły swoją misję, często pomagając ratować życie migrantom próbującym przekroczyć granicę drogą wodną z Turcji do Grecji.