Oregon (parowiec z 1845 r.)

Historia
Oregonu
Nazwa	Oregon
Właściciel	George Law , Daniel Drew .
Trasa	Górna rzeka Hudson
Czynny	1845
Charakterystyka ogólna
Typ	parowiec śródlądowy
Zainstalowana moc	silnik parowy
Napęd	koła boczne

Oregon zbudowany w 1845 roku był parowcem z napędem bocznym, pływającym po rzece Hudson. Pierwotnie zbudowany dla George'a Law , został później kupiony przez Daniela Drew . Drew obsługiwał usługę przy użyciu swojej łodzi Knickerbocker na trasie Stonington i Nowy Jork . George Law dostrzegł szansę na zapewnienie konkurencji i zlecił Oregonu („pływającego pałacu”) w 1845 roku.

Historia

Oregon naprzeciw Brooklynu widziany z hotelu US na Dolnym Manhattanie .

Był to wówczas najszybszy parowiec w kraju. Została zainstalowana na biegu Stonington z biletami sprzedawanymi po konkurencyjnych cenach. W konsekwencji Drew miał stracić handel. Cornelius Vanderbilt , partner biznesowy i przyjaciel Drew, rzucił wyzwanie ściganiu się z nią na własnym statku Traveler , który obsługiwał trasę New Haven do Nowego Jorku. Traveller był o połowę mniejszy od Oregona . Łodzie ścigały się w 1845 roku na dwudziestomilowym torze bez wyraźnego zwycięzcy.

Wyścig rzeczny

Sfrustrowany Vanderbilt miał zatrudnić nowego kandydata, C. Vanderbilta . Vanderbilt ważył 1000 ton i osiągał prędkość 25 mil na godzinę. Vanderbilt postawił 1000 $. Wyścig został uzgodniony na 1 czerwca 1847; trasa została uzgodniona jako podróż w obie strony po rzece Hudson z Battery do Ossining iz powrotem. W sumie 70 mil. Obaj opuścili Baterię o godzinie 11 rano, kierując się na północ z przypływem przeciwko nim, przez 30 mil szli łeb w łeb.

Jednak gdy statki zawróciły łódź palikową w Ossining, Oregon wysunął się o pół długości do przodu. Cornelius Vanderbilt, który przejął ster, wykonał zakręt zbyt szybko i przestrzelił, co spowodowało małą kolizję, która poważnie uszkodziła sterówkę Oregona . Mając piętnaście mil do przepłynięcia, gdy fala płynęła na południe na korzyść obu, „ Oregon” skończył się węgiel i załoga zaczęła zasilać kotły drewnem, paląc meble i tym podobne. Oregon stóp przed rywalem. Oba statki pokonały kurs w trzy godziny i piętnaście minut.

Późniejsze użycie

Rok później, w 1848 roku, Drew kupił „Oregona” od Lawa do użytku na rzece Hudson, zabierając go z toru Stonington.