Organizacja Planowania Metropolitalnego Obszaru Stołecznego
Capital Area Metropolitan Planning Organization (CAMPO) jest federalną organizacją planowania metropolitalnego (MPO) odpowiedzialną za kompleksowe planowanie transportu w Austin w Teksasie w USA, w tym w hrabstwach Williamson , Travis , Hays , Bastrop , Burnet i Caldwell . CAMPO jest jednym z 25 w Teksasie .
MPO są federalnie wymagane w całym kraju na obszarach o populacji co najmniej 50 000 i są zobowiązane do sporządzenia ponad 20-letniego planu transportowego, zwanego Regionalnym Planem Transportowym (RTP), oraz czteroletniego dokumentu planistycznego zwanego Programem Poprawy Transportu ( WSKAZÓWKA).
Zarządzanie
CAMPO jest zarządzane przez 21-osobową Radę ds. Polityki Transportowej, składającą się z 19 wybranych urzędników oraz przedstawiciela TxDOT i jednego z Capital Metro. Rada Polityczna jest organem, który podejmuje decyzje dotyczące polityki CAMPO i decyduje o alokacji funduszy CAMPO.
24-osobowy Techniczny Komitet Doradczy (TAC) składa się z pracowników z lokalnych jurysdykcji w całym regionie. Celem TAC jest dostarczanie wiedzy technicznej i zaleceń, aby informować Radę Polityczną w procesach decyzyjnych.
Personel
CAMPO zatrudnia obecnie 14 osób, w tym dyrektora wykonawczego Ashby'ego Johnsona.
Personel CAMPO prowadzi prace planistyczne i wydaje zalecenia TAC i Zarządowi Polityki Transportowej.
Biuro personelu CAMPO znajduje się pod adresem 3300 N. Interstate 35, Suite 630 Austin w Teksasie.
Plany
Wszystkie MPO są zobowiązane do regularnego uzupełniania i przyjmowania planów zgodnie z zaleceniami ich Zarządu.
Regionalny plan transportowy , czyli RTP, jest dokumentem przyjmowanym przez zarząd CAMPO co pięć lat i obejmuje co najmniej 20 lat w przyszłość. Ten plan musi być multimodalny, co oznacza, że obejmuje różne środki transportu. Nie tylko drogi i autostrady, ale także tranzyt, spacery i jazda na rowerze.
Program poprawy transportu lub TIP obejmuje krótszy okres czterech lat. Projekty wymienione w TIP muszą być zgodne z tym, co jest w RTP. Aby projekt znalazł się w TIP, musi mieć fundusze i być gotowy do rozpoczęcia budowy w czteroletnim okresie TIP. TIP jest przyjmowany co dwa lata.
Ujednolicony program prac planistycznych (UPWP) wyszczególnia programy planowania CAMPO na okres dwóch lat. UPWP jest przyjmowany co dwa lata i może zostać zmieniony, jeśli zmienią się programy planowania CAMPO.
Finansowanie
CAMPO otrzymuje wszystkie swoje fundusze za pośrednictwem Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych i Departamentu Transportu Teksasu .