Otwór pilotażowy
W budownictwie otwór pilotujący to mały otwór wywiercony w kawałku materiału budowlanego. Jego celem może być:
- aby poprowadzić większe wiertło w odpowiednie miejsce i ułatwić pracę większym wiertłem
- pozwolić na włożenie innego narzędzia do wykonywania otworów, takiego jak wybijak , które wykona otwór o ostatecznym rozmiarze, lub
- zlokalizować, poprowadzić i zapewnić prześwit dla wkrętu samogwintującego w drewnie lub tworzywie sztucznym, aby zapobiec uszkodzeniu materiału lub złamaniu wkrętu.
Pilot do dużych otworów
Otwór pilotowy można wywiercić na całej długości ostatecznego otworu lub może stanowić tylko część ostatecznej głębokości. Wiertło pilotujące może być standardowym wiertłem krętym, innym typem wiertła odpowiednim do materiału lub, gdy głównym celem jest precyzyjne zlokalizowanie otworu, może być wykonane za pomocą krótkiego, sztywnego wiertła centralnego.
Otwór prowadzący zmniejsza również moc potrzebną do obracania dużego wiertła i zmniejsza ryzyko złamania dużego wiertła. W przypadku wierteł krętych rozmiar pilota jest zwykle dobierany w taki sposób, aby wierzchołek dłuta większego wiertła nie musiał usuwać żadnego materiału, co zmniejsza ryzyko rozszczepienia środnika wiertła. Pilot o takim rozmiarze zapobiega również ślizganiu się większego wiertła po materiale i skutecznie prowadzi większe wiertło. Bardzo duże otwory można wykonywać stopniowo, wiercąc kolejno większe otwory prowadzące przed użyciem wiertła o ostatecznym rozmiarze.
W przypadku twardszych materiałów, takich jak większość metali i wiele tworzyw sztucznych, a czasami w przypadku bardziej miękkich materiałów, takich jak drewno, przed wywierceniem otworu prowadzącego stosuje się punktak, aby upewnić się, że mniejsze wiertło prowadzące nie ślizga się i że zaczyna się we właściwym miejscu .
Otwory pilotujące na śruby
Otwory prowadzące mogą być używane podczas wkręcania śruby , zwykle w drewnie , betonie lub plastiku , gdzie śruba nacina własne gwinty.
Kiedy śruba jest wkręcana w materiał bez otworu prowadzącego, może działać jak klin , wytwarzając ciśnienie zewnętrzne, które może spowodować pęknięcie wielu materiałów. Wiercąc w materiale mały otwór prowadzący, w który następnie wkręca się śrubę, następuje mniejsze zaklinowanie, co zmniejsza prawdopodobieństwo rozszczepienia materiału.
W przypadku wkręcania śruby bez otworu prowadzącego lub ze zbyt małym otworem prowadzącym, rdzeń śruby może się zakleszczyć i doprowadzić do złamania śruby. Odpowiedni otwór prowadzący zapobiegnie zakleszczeniu, zapewniając jednocześnie wystarczające tarcie, aby zapobiec poluzowaniu się śruby. W przypadku zwykłych wkrętów do drewna, po pilota zapewniającym luz dla rdzenia wkrętu można wprowadzić większy bit na mniejszą głębokość, aby zapewnić luz dla większego, niegwintowanego trzpienia wkrętu. W przypadku standardowych wkrętów do drewna produkowane są specjalne wiertła prowadzące, które umożliwiają uzyskanie prawidłowego profilu otworu w jednej operacji, bez konieczności stosowania kilku wierteł o różnych rozmiarach i głębokościach.
Wkręty wkręcane w beton muszą mieć otwór prowadzący o odpowiedniej średnicy, w przeciwnym razie albo pękną przy wkręcaniu, odsłonią otwór, albo nie zapewnią znamionowej siły trzymania.
Otwór wywiercony w celu gwintowania śrub maszynowych lub gwintów śrub w metalu lub tworzywie sztucznym może być również nazywany otworem prowadzącym.
Linki zewnętrzne
- Wpływ średnicy otworu prowadzącego na opór wyrywania śruby
- Zalecane rozmiary otworów pilotujących w metalu, calach i jednostkach metrycznych
- Zalecane rozmiary otworów pilotujących w drewnie
- Koła śrubowe piasty wentylatora i otwory prowadzące zgodnie z normą SAE J635