Otwarty samolot
 | |
| Dostępne w | język angielski |
|---|---|
| Siedziba |
Chicago , Illinois ,Stany Zjednoczone
|
| Adres URL | |
| Handlowy | Tak |
| Wystrzelony | 2013-06-17 |
| Aktualny stan | Nieczynny (23 grudnia 2019) |
OpenAirplane była prywatną firmą nastawioną na zysk, założoną w 2012 roku przez Roda Rakica. Miało to na celu „sprawienie, aby wynajem samolotu ( lotnictwa ogólnego ) był tak łatwy, jak wynajem samochodu”.
Firma zakończyła działalność 23 grudnia 2019 roku.
Historia
OpenAirplane zostało założone w 2012 roku jako usługa internetowa ułatwiająca dostęp do wynajmowanych samolotów. Piloci w Stanach Zjednoczonych zwykle potrzebują przeglądu lotu (zwanego również „checkoutem”) z certyfikowanym instruktorem lotu w każdej wypożyczalni samolotów lub u operatora stałej bazy (FBO) , od którego chcą wynająć, bez względu na ostatnie doświadczenie w lotach. Odprawa ta może trwać kilka godzin, a pilot musi opłacić zarówno wynajem samolotu, jak i wynagrodzenie instruktora.
OpenAirplane wymaga, aby piloci będący członkami OpenAirplane ukończyli standardową procedurę kasowania zwaną „Universal Pilot Checkout (UPC)” w przypadku określonej marki i modelu samolotu u członka FBO będącego członkiem OpenAirplane. Po pomyślnym ukończeniu UPC pozwala pilotowi latać samolotem tej samej marki/modelu u dowolnego innego członka FBO bez dodatkowych przejazdów kontrolnych lub przeglądów doświadczenia. Procedura sprawdzania jest oparta na Cywilnego Patrolu Lotniczego (CAP), a piloci posiadający odpowiednie zezwolenie CAP nie muszą przeprowadzać kolejnej kontroli.
Firma została zatwierdzona przez Starr Aviation, członka Starr International Company (ubezpieczenia) oraz Cessna Aircraft Company .
OpenAirplane wystartował 17 czerwca 2013 roku z operatorami w sześciu lokalizacjach w USA: Chicago , Long Island , Kissimmee , Troy , Long Beach i San Jose . Od września 2014 r. OpenAirplane rozrosło się do ponad 71 lokalizacji.
Na Sun 'n Fun 2014 firma OpenAirplane ogłosiła rozszerzenie swojego programu, aby umożliwić wynajmowanie prywatnych samolotów za pośrednictwem OpenAirplane. Firma ubezpieczeniowa Starr Aviation stworzyła nowy rodzaj polisy ubezpieczeniowej, która oferowała ochronę właścicielom samolotów, którzy chcieli udostępnić swój samolot pilotom korzystającym z OpenAirplane. Uważa się, że nowa polisa oznacza jedynie niewielki wzrost kosztów w porównaniu z polisą na wynajem grupowy, która zwykle kosztuje cztery lub osiem razy więcej niż prywatna polisa na samolot.
W październiku 2014 r. OpenAirplane i Cirrus Aircraft Corporation ogłosiły współpracę, w ramach której piloci, którzy ukończyli szkolenie w fabryce Cirrus, będą mogli wypożyczyć ten sam model samolotu Cirrus w sieci OpenAirplane bez konieczności korzystania z kasy OpenAirplane. Przywilej jest ważny przez sześć miesięcy, po czym pilot będzie musiał wypełnić normalny UPC OpenAirplane.
Zamknięcie firmy 23 grudnia 2019 r. Założyciel Rod Rakic za niepowodzenie firmy obwinił brak zainteresowania rynku. Stwierdził, że „chociaż pomysł OpenAirplane zdobył nam uznanie, fanów, a nawet super fanów, w rzeczywistości zbyt mało pilotów wzbiło się w przestworza, aby operacja była zrównoważona. Jeśli jest jedna rzecz, której nauczyliśmy się na własnej skórze, to jest to trudno jest przenieść pilotów z kanapy do kokpitu”.