Północny Nowy Brunszwik i Seaboard Railway

Northern New Brunswick and Seaboard Railway może pretendować do miana firmy kolejowej z najmniejszą liczbą mil torów o standardowym rozstawie torów w historii. Prowincja upoważniła ją w 1904 r. do położenia torów między Nepisiguit Junction i Grand Falls, w odległości 26 kilometrów, w celu obsługi kopalni żelaza Drummond, które zostały odkryte w 1897 r. przez Williama Husseya. W 1903 roku powstała Austin Brook Iron Mine, która działała pod nazwą Drummond do 1913 roku, kiedy to zbankrutowała. Przez krótki czas znajdował się pod zarządem komisarycznym, aż do Dominion Steel and Coal Company nabył prawo do eksploatacji kopalni od Canadian Iron Industries, który posiadał dzierżawę. W latach 1920-1926 budowa tamy i elektrowni wodnej w Grand Falls wymagała podróży lokomotywą parową dwa razy dziennie. Następnie służyłby napędzany benzyną wywrotka, wózek lub samochód ze stalowymi kołami, aż na początku lat pięćdziesiątych XX wieku kopalnia Brunswick ponownie zwróciła uwagę na ten obszar. W 1955 r. przepchnięto na teren kopalni szosę, a dwa lata później tory sprzedano na złom.

Bibliografia

• McCarthy, Aloysius James (1999). Historyczny Bathurst w zatoce Chaleur . Halifax, NS: wydawnictwo Nimbus.