Państwowa Agencja Dróg Samochodowych Azerbejdżanu
Państwowa Agencja Azerbejdżanu Automobile Roads lub „Azeravtoyol” jest otwartą spółką akcyjną, która zajmuje się drogownictwem samochodowym i wszystkimi związanymi z nim pracami, takimi jak budowa mostów, tuneli, autostrad, a także kontrolą i ochroną tych obiektów drogowych na terenie infrastruktura drogowa. Spółka jest odpowiedzialna za remonty, remonty, przebudowy i budowę dróg samochodowych o długości ok. 17529 km (w podziale na krajowe i lokalne drogi samochodowe o długości odpowiednio 4385 km i 13158 km. W gestii Zarządu znajduje się również 1299 obiektów mostowych Obecnie na terenach okupowanych znajduje się 2670 km dróg i 160 mostów. Republika Azerbejdżanu . Mammadov Saleh jest prezesem firmy.
Historia
Sieć drogowa w Azerbejdżanie zaczęła powstawać w połowie XIX wieku, zwłaszcza na terytorium guberni bakuskiej, w związku z transportem ropy i produktów naftowych. Uważa się, że jedna z takich dróg powstała w 1850 r., ale pierwsza autostrada, która powstała wokół dzielnicy mieszkalnej, znajdowała się w rejonie Laczyna, który został włączony do guberni jelizawietpolskiej (od 1918 r. Zmieniono jej nazwę na gubernię Ganja ) . W następnej dekadzie Jewlach - Szusza - Nachiczewan - Erewan zbudowana autostrada (1860). Dzięki importowi samochodów w XX wieku zaczęto budować więcej dróg, aw 1918 roku powstała nawet organizacja drogowa wyposażona w 15 ciężarówek, 12 walców drogowych i 4 równiarki. W okresie Demokratycznej Republiki Azerbejdżanu organizację tę zastąpiło „Ministerstwo Dróg, Poczty i Telegrafu”. Od upadku ADR do początku II wojny światowej różne organizacje kontrolowały drogi Azerbejdżanu, takie jak Departament Autostrad i Dróg Polnych (1920), Departament Gospodarki Autostradowo-Wodnej (1921), Departament Dróg Autostradowych (1937). Most Kish w Shaki dzielnica powstała w tych latach (1925-1932). Podczas i po drugiej wojnie światowej proces budowy dróg nabrał rozpędu iw tym okresie zbudowano kilka autostrad, takich jak Baku-Agstafa (1944-1945, 461 km długości), Ujar-Zardab i Hajigabul-Salyan (1958).
Od 1974 r. za infrastrukturę drogową odpowiadało „Ministerstwo Budowy i Utrzymania Dróg Samochodowych”, aw 1989 r. Azerbejdżańskie Stowarzyszenie Produkcji Dróg Samochodowych.
Stowarzyszenie Produkcyjne „Azeravtoyol”, a następnie Spółka Akcyjna „Azeravtoyol” były pierwszymi organizacjami powstałymi po uzyskaniu przez Azerbejdżan niepodległości w latach 90. XX wieku.
Obecnie OJSC „Azeravtoyol” prowadzi prace w drogownictwie samochodowym zgodnie z dekretem prezydenckim z dnia 9 marca 2016 r.
W 2017 roku firma ta przebudowała drogi o łącznej długości 1335 km.
Organizacje współpracujące
Państwowa Agencja Azerbejdżańskich Dróg Samochodowych współpracuje z Azjatyckim Bankiem Rozwoju (ADB) od 1999 roku przy wielu projektach, takich jak Program Rozwoju Sieci Drugich Dróg - Projekt 1 (Budowa Autostrady Ujar-Zardab-Aghjabadi), Program Rozwoju Sieci Drugich Dróg - Projekt 2 (budowa autostrady Jalilabad Shorsulu oraz budowa autostrad Yevlakh-Zagatala- Gruzja i Shaki).