Paalson typ 1

Typ 1
Rola	Jednomiejscowy samolot sportowy
Pochodzenie narodowe	Szwecja
Producent	Paalson Flygplan, Malmö
Pierwszy lot	przed początkiem 1920 r
Numer zbudowany	c.1

Paalson Type 1 , (Pålson), był szwedzkim jednomiejscowym samolotem sportowym zbudowanym około 1920 roku. Miał konwencjonalny jednomiejscowy układ dwupłatowy , ale miał kilka niezwykłych cech, takich jak rozpórki międzypłatowe typu dźwigarowego , nowatorskie mocowanie głównej osi podwozia i mechanizm umożliwiający regulację kąta natarcia górnego skrzydła.

Projekt

Cechą wyróżniającą projekty dwupłatowców Paalsona, sportowego jednomiejscowego samolotu typu 1 i sześcioosobowego typu 2, był mechanizm umożliwiający zmianę położenia i kąta natarcia górnego skrzydła. Poza tym były to konwencjonalne samoloty jednosilnikowe swoich czasów, chociaż międzypłatowce typu 1 Warrena były rzadkością.

Paalson Type 1 był drewnianym samolotem z powierzchniami latającymi i kadłubem pokrytym 3-warstwową sklejką . Jego skrzydła były proste i miały stałą cięciwę, dolne skrzydło miało krótszą rozpiętość i było umocowane z wyraźnym przesunięciem . Trzy zestawy rozpórek międzypłaszczyznowych po każdej stronie nie dzieliły skrzydła na zwykłe przęsła , ponieważ każda para była nachylona po przekątnej jako część konstrukcji dźwigara Warrena. Były lotki , które zwiększały się akordowo w kierunku ich końców, zarówno na górnym, jak i na dolnym skrzydle. Nowatorski mechanizm regulacji skrzydła obejmował długi rurowy element, który zakrzywiał się w górę i do przodu od kadłuba za kokpitem do głównego dźwigara i krawędzi natarcia górnego skrzydła

Typ 1 miał gładki, zwężający się kadłub o okrągłym przekroju poprzecznym z silnikiem obrotowym typu Gnôme z osłoną o mocy 37 kW (50 KM) napędzającym dwułopatowe śmigło ciągnika w dziobie i otwarty kokpit za tylną krawędzią skrzydła . Powierzchnie ogona zostały zaokrąglone oddzielnymi windami . Miał stałe konwencjonalne podwozie z głównymi kołami na jednej osi, zamontowanymi na nietypowych zakrzywionych płozach, z płozą tylną.

Paalson Type 1 odbył swój pierwszy lot w maju 1920 roku.

Specyfikacje

Dane z lotu 13 maja 1920 r

Charakterystyka ogólna

• Załoga: jedna
• Długość: 5,69 m (18 stóp 8 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 8,00 m (26 stóp 3 cale)
• Wysokość: 2,30 m (7 stóp 7 cali)
• Masa własna: 320 kg (705,5 funta)
• Masa brutto: 500 kg (1102 funtów)
• Silnik: 1 × Gnome 7 Omega lub Pålson obrotowy , 37 kW (50 KM)
• Śmigła: 2-łopatowe

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 130 kilometrów na godzinę (81 mph, 70 PLN)
• Obciążenie skrzydła: 107,6 kg/m2 ⁽ 22,04 funta/stopę kwadratową)

Bibliografia

•   Gey, CG (1969). Jane's All the World's Aircraft 1919 (red. Faks). Londyn: David & Charles (wydawcy) Limited. P. 424a. ISBN 07153 4647 4 .
•   Taylor, Michael (2001). Samoloty bojowe Jane z I wojny światowej . Londyn: Jane's Publishing Company. P. 222. ISBN 1-85170-347-0 .
• „MAŁE SAMOLOTY SPORTOWE” . Lot . Tom. XIII, nr. 20. 13 maja 1920. s. 522.
• „MNIEJSZY DWUPŁACowiec…” Lot . Tom. XI, nie. 30. 24 lipca 1919. s. 986.