Parkowanie równoległe

Samochody zaparkowane równolegle w Waszyngtonie
Kierowca otrzymuje pomoc przy parkowaniu równoległym
Animacja parkowania równoległego
Demonstracja parkowania równoległego tyłem

Parkowanie równoległe to metoda parkowania pojazdu równolegle do drogi, w linii z innymi zaparkowanymi pojazdami . Parkowanie równoległe zwykle wymaga początkowo przejechania nieco obok miejsca parkingowego , równolegle do pojazdu zaparkowanego przed tym miejscem, z zachowaniem bezpiecznej odległości, a następnie cofnięcia się w to miejsce. Późniejsza regulacja pozycji może wymagać użycia biegów do przodu i do tyłu.

Techniki

Parkowanie równoległe jest uważane za jedną z najbardziej stresujących i najtrudniejszych umiejętności dla początkujących kierowców. Podczas gdy parkowanie równoległe jest wymaganą częścią większości egzaminów na prawo jazdy , kilka stanów w USA zrezygnowało z tego wymogu.

Parkowanie równoległe umożliwia kierowcy zaparkowanie pojazdu na mniejszej przestrzeni niż w przypadku parkowania przodem. Wjechanie przodem na miejsce parkingowe na poboczu drogi zazwyczaj nie jest możliwe, chyba że co najmniej dwa kolejne miejsca parkingowe są puste. Wjechanie tyłem w to miejsce za pomocą techniki parkowania równoległego pozwala skorzystać z pojedynczego wolnego miejsca niewiele dłuższego od samochodu (aby zakończyć parkowanie w ciągu trzech obrotów koła, miejsce parkingowe zwykle musiałoby mieć około półtora długość samochodu).

Nowi kierowcy uczą się korzystać z punktów odniesienia, aby ustawić się w stosunku do samochodu przed przestrzenią, określić odpowiedni kąt cofania i określić, kiedy skręcić kierownicą podczas cofania. Łatwiej im będzie zatrzymać się na chwilę w każdym punkcie odniesienia i skręcić w celu wykonania następnego kroku.

Kroki

Dwa główne typy technik parkowania równoległego różnią się tym, czy będą wykorzystywać dwie, czy trzy pozycje kierownicy podczas cofania. Wykwalifikowany kierowca jest teoretycznie w stanie zaparkować równolegle, poruszając samochodem po dwóch łukach, z których pierwszy ma środek po stronie parkowania samochodu, a drugi środek po drugiej stronie. Na przejściu między tymi krzywymi będzie punkt, w którym wszystkie koła samochodu będą do siebie równoległe. Mniej pewni kierowcy mogą zdecydować się na dalszą jazdę podczas zmiany, co oznacza wyraźny środkowy stopień trzech. Taki krok pozwala na większą tolerancję, aby uniknąć uderzenia w cokolwiek, ale zmusza samochód do ruszania dalej od krawędzi drogi i wymaga więcej miejsca z tyłu.

Infrastruktura drogowa

Drogi ułatwiające parkowanie równoległe mają dodatkowy pas ruchu lub duże pobocze dla zaparkowanych samochodów. Jest również stosowany, gdy miejsca parkingowe nie są dostępne - zwykle w dużych obszarach metropolitalnych, gdzie występuje duże zagęszczenie pojazdów i niewiele (lub ograniczone) obiektów noclegowych, takich jak parkingi wielopoziomowe .

Wielu regulatorów ruchu ogranicza parkowanie równoległe w godzinach szczytu , uwalniając dodatkowy pas ruchu. W przeszłości parkowanie równoległe z licznikiem miało indywidualne liczniki dla każdego miejsca parkingowego z miejscami wyraźnie zaznaczonymi na drodze. Niektóre organy regulacyjne wyeliminowały pojedyncze miejsca, dzięki czemu krótsze pojazdy zajmują mniej miejsca. Poszczególne liczniki są następnie zastępowane scentralizowanym biletomatem parkingowym.

Poza zajmowaniem pasa ruchu, parkowanie na ulicy jeszcze bardziej zmniejsza przepustowość dróg, ponieważ pozostały ruch zwalnia, aby wchodzić w interakcje z samochodami wjeżdżającymi i wyjeżdżającymi z równoległych miejsc parkingowych, otwieranymi drzwiami samochodu i pieszymi.

Ta niedogodność może zostać wyeliminowana poprzez zastosowanie ramion.

Parkowanie równoległe wspomagane komputerowo

Zobacz też: Automatyczne parkowanie

Począwszy od wczesnych lat 2000, producenci samochodów zaczęli dostarczać w niektórych modelach wspomagane komputerowo oprogramowanie do automatycznego parkowania , które umożliwiało kierowcom włączenie oprogramowania w celu wykonania manewru parkowania równoległego bez użycia rąk. W zależności od systemu funkcja automatycznego parkowania steruje układem kierowniczym, podczas gdy kierowca naciska pedał przyspieszenia i hamuje, lub oprogramowanie obsługuje zarówno układ kierowniczy, jak i pedał przyspieszenia.

Legalność

W Japonii obowiązuje zakaz parkowania na ulicach, z kilkoma wyjątkami (takimi jak parkowanie w ciągu dnia i wieczorem). Oprócz tego istnieje potwierdzania parkowania , a kierowcy są zobowiązani do przedstawienia zaświadczenia o garażu („Shako shomei sho”), aby udowodnić, że mają garaż, zanim będą mogli zarejestrować samochód.

Historia

W latach trzydziestych XX wieku opracowano samochody z siodłem umieszczonym pomiędzy dwoma tylnymi kołami i prostopadle do nich, które można było opuścić na ziemię i wykorzystać do wjechania bokiem na równoległe miejsce parkingowe. Ta innowacja miała znacznie ułatwić parkowanie równoległe, ale nigdy nie stała się popularna.

Zobacz też

Parkowanie pod kątem
Parkowanie prostopadłe
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Parallel_parking&oldid=1141141991 ”