Peter Mahon (sędzia)

W przypadku innych osób o imieniu Peter Mahon patrz Peter Mahon (ujednoznacznienie) .

Honorowy Piotr Mahon QC
Sędzia Sądu Najwyższego
Pełniący urząd w latach 1971–1982
Dane osobowe
Urodzić się	Petera Thomasa Mahona ( 01.11.1923 ) 1 listopada 1923 Christchurch , Nowa Zelandia
Zmarł	11 sierpnia 1986 (11.08.1986) (w wieku 62) Auckland , Nowa Zelandia
Współmałżonek	Margarity Carole Smith ​ ​ ( m. 1952 <a i=3>) ​
Krewni	Sam Mahon (syn)
Zawód	Prawnik
Znany z	Królewska Komisja Śledcza w sprawie katastrofy samolotu Air New Zealand Flight 901

Peter Thomas Mahon QC (1 listopada 1923 - 11 sierpnia 1986) był sędzią Sądu Najwyższego Nowej Zelandii . Przewodził komisji śledczej w sprawie katastrofy samolotu Air New Zealand Flight 901 w 1979 r. na górze Erebus . Jego ocena świadków linii lotniczej, którzy zaangażowali się w „zaaranżowaną litanię kłamstw”, jest jednym z najbardziej znanych cytatów w Nowej Zelandii, sprowadziła go do offline z establishmentem i uczyniła z niego bohatera narodowego [ .

Wczesne życie i rodzina

Urodzony w Christchurch 1 listopada 1923 r. Mahon był synem Agnes Helen Mahon (z domu Tankard) i Cecila Owena Mahona. Uczył się w St Bede's College , a od 1940 roku studiował prawo na Canterbury University College .

Po dwóch latach na uniwersytecie, Mahon zaciągnął się do 2. Nowozelandzkich Sił Ekspedycyjnych , gdzie odbył czynną służbę we Włoszech i awansował do stopnia podporucznika, a po zakończeniu wojny służył w J Force . Później wrócił do ukończenia Bachelor of Laws stopnia i został przyjęty do palestry w 1947 roku.

Wczesna kariera prawnicza

Mahon rozpoczął swoją karierę prawniczą w Raymond, Donnelly & Co. Jego mentorem był Sir Arthur Donnelly . Mahon był młodszym obrońcą prokuratury w sprawie o morderstwo Parkera – Hulme'a w 1954 r. Na początku procesu Mahon asystował Alanowi Brownowi. Brown wycofał się podczas procesu, a później został przyjęty do szpitala Sunnyside .

Zapytanie Erebusa

Po katastrofie samolotu Air New Zealand Flight 901, w wyniku której wszyscy zginęli na pokładzie 28 listopada 1979 r., oficjalny raport Nowej Zelandii z wypadku został opublikowany przez Głównego Inspektora ds. Wypadków Lotniczych, Rona Chippindale'a, który jako główną przyczynę wypadku podał poważny błąd pilota . Popyt społeczny doprowadził do powstania Królewskiej Komisji Śledczej w sprawie wypadku. Mahon przedstawił swój raport w dniu 27 kwietnia 1981 r., W którym oczyścił załogę z winy za katastrofę i stwierdził, że główną przyczyną było przeprogramowanie komputera nawigacyjnego samolotu bez powiadomienia załogi. Mahon twierdził, że Air New Zealand zaangażowało się w spisek mający na celu wybielenie śledztwa, ukrywanie dowodów i okłamywanie śledczych, i doszli do wniosku, że powiedzieli „zaaranżowaną litanię kłamstw”. Jego książka, Werdykt w sprawie Erebusa , opis jego śledztwa, zdobyła nagrodę New Zealand Book Awards dla literatury faktu w 1985 roku. Mahon przeszedł na emeryturę z ławy Sądu Najwyższego w 1982 roku.

W 1983 roku Komitet Sądowniczy Tajnej Rady orzekł, że Mahon popełnił poważne błędy prawne, działając poza swoją jurysdykcją i naruszając naturalną sprawiedliwość, dochodząc do ustalenia spisku Air New Zealand w celu ukrycia błędów personelu naziemnego. Wniosek ten został wyciągnięty z punktu prawnego, zgodnie z którym oskarżeni o spisek nie mieli możliwości zakwestionowania go w dochodzeniu sędziego Mahona: jego wnioski, że dokumenty zostały utajnione, a świadkowie kłamali, nie zostały uchylone, ponieważ sąd apelacyjny nie ma prawa badać ustaleń faktycznych.

W 1985 Mahon został mianowany komisarzem śledczym w sprawie zamieszek na Queen Street w 1984 roku . W tym samym roku opublikował Dear Sam , zbiór listów do dzieci. Zmarł z powodu niewydolności serca w sierpniu 1986 roku.

W 1999 roku minister transportu Maurice Williamson przedstawił w parlamencie ustalenia Mahona. Jego raport nie został wcześniej oficjalnie przyjęty jako werdykt w sprawie tragedii Erebusa. W 2008 roku Mahon został pośmiertnie odznaczony nagrodą Jim Collins Memorial Award przez New Zealand Airline Pilots Association za wyjątkowy wkład w bezpieczeństwo lotnicze, „na zawsze zmieniając ogólne podejście stosowane w badaniach wypadków transportowych na całym świecie”. W dramaturgii śledztwa TVNZ z 1988 roku, Erebus: The Aftermath , Mahona grał Frank Finlay .

Zobacz też

• Air Nowa Zelandia lot 901
• Erebus: The Aftermath (miniserial telewizyjny)

Publikacje

•   Werdykt w sprawie Erebusa , Collins, 1984, ISBN 0-00-217213-5
• Dear Sam , Fontana/Collins, 1985, zbiór listów do rodziny i przyjaciół