Phoenix i Kolej Wschodnia
| Przegląd | |
|---|---|
| Widownia | Arizona |
| Daty operacji | 1901 –1910 |
| Następca | Kolej Wschodnia Arizony |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) |
Phoenix and Eastern Railroad była firmą kolejową w stanie Arizona . Został wyczarterowany w 1901 roku do budowy linii z Phoenix w Arizonie do Benson w Arizonie przez rzekę Gila , na odległość 185 mil (298 km). Firma zostanie wydzierżawiona przez Arizona Eastern Railroad, spółkę zależną Southern Pacific , w 1910 roku. Część jej pierwotnej linii pozostaje w eksploatacji i jest obsługiwana przez Copper Basin Railway .
Historia
Firma Phoenix and Eastern została zarejestrowana 31 sierpnia 1901 roku, a wśród jej założycieli byli baron Gaston de Fontenilliat , William George Tiffany, George S. Pitcairn, MH Twomey i JH Martin. Jego pierwotny plan zakładał budowę linii z Phoenix do Benson wzdłuż rzeki Gila o łącznej długości 185 mil (298 km). W Benson będzie wymieniać się z Southern Pacific, a także El Paso i Southwestern Railroad . Firma miała wsparcie Atchison , Topeka i Santa Fe Railway , która starała się rozszerzyć swoją działalność w południowej Arizonie. Południowy Pacyfik odpowiedział, wspierając konkurencyjną firmę Arizona Eastern, która również zamierzała budować wzdłuż rzeki Gila. wybuchła niewielka wojna kolejowa , gdy obie firmy walczyły o kontrolę nad trasą. ATSF i SP ostatecznie osiągnęły kompromis: w zamian za przejęcie przez SP kontroli nad Phoenix and Eastern, SP poszło na ustępstwa na rzecz ATSF w Północnej Kalifornii .
Do 1910 roku Phoenix i Eastern dotarli do Winkelmana na odległość 95 mil (153 km). Arizona Eastern formalnie wydzierżawiła Phoenix and Eastern 1 marca 1910 roku, kończąc niezależne istnienie tej firmy.