Kolej Pioneer i Fayette

Pioneer and Fayette Railroad (PF) była historyczną linią kolejową działającą w Ohio .

P&F rozpoczął działalność w 1935 roku, korzystając z opuszczonych torów Toledo i Western Railroad między Pioneer a Fayette w stanie Ohio . P&F połączony z Wabashem w Franklin Junction niedaleko Alvordton w stanie Ohio .

Siłą napędową P&F była 25-tonowa czterokołowa lokomotywa benzynowa Plymouth model HL (tablica konstrukcyjna nr 3835) zbudowana w 1936 r. Lokomotywa miała najpierw numer 102, a później otrzymała numer 10.

Około 1943 roku tor P&F został skrócony do 0,5 mili torów w Franklin Junction, a ładunek przeładowano na ciężarówki P&F w celu ostatecznej dostawy. Jedynym przemysłem faktycznie zlokalizowanym na terenie P&F był mały zakład paszowo-zbożowy, który służył również jako hangar do konserwacji lokomotyw kolejowych, ponieważ przez budynek przebiegał zarówno „tor główny”, jak i tor mijający.

W 1986 roku uzyskano pieniądze z dotacji na próbę rewitalizacji P&F, który był już nieczynny. Linię zmodernizowano, dodając nowe szyny, podkłady i ciężki balast. Plymouth nr 10 został całkowicie przebudowany i wyposażony w Oldsmobile 98 z 1985 roku .

nie udało się ustalić podziału stawek z koleją południową Norfolk, pozostawiając niewielki lub żaden ruch na zrewitalizowanej P&F.

P&F został porzucony w 1992 r. Lokomotywa numer 10 została sprzedana w 1993 r. do Colasanti's Tropical Garden w Ruthven w Ontario, gdzie została ponownie oznaczona jako fikcyjna „Buckwheat & Durham Railroad” numer 1. Około stycznia 1996 r. została sprzedana firmie WG Thompson & Sons Ltd. dla zakładu zbożowego w Kent Bridge w Ontario .