Piotr Rehra
Peter rehra , ਪੀਟਰ ਰੇਹੜਾ to domowy pojazd typu jugaad używany na obszarach wiejskich w Pendżabie i innych stanach północnych Indii . Wykonuje się go poprzez zmontowanie silnika wysokoprężnego (przeznaczonego głównie do pompowania wody), wyjęcie z niego zespołu pompowego i połączenie go z ramą wykonaną z kątowników stalowych i desek, a na koniec całość poprzez założenie czterech ruchomych kół, z których dwa są sterowalny (jak we wszystkich pojazdach) i dwa tylne bezpośrednio połączone z silnikiem za pomocą prymitywnego zespołu przekładni. Oczywiście nie jest przeznaczony do wysokich osiągów, ale czysto ekonomiczny, ponieważ z łatwością może przewozić od dwudziestu do dwudziestu pięciu dorosłych (plus ich bagaż), ale w większości przypadków nie może poruszać się z prędkością większą niż 25 km/h. Były przypadki, kiedy policja wykorzystała to do przewiezienia całego Maruti 800 (którego nie mogli wyprzeć z nakazów sądowych)
Choć technicznie nie jest uznawany przez rząd za legalny pojazd, jego użycie jest dość powszechne, głównie ze względu na duże zapotrzebowanie na transport publiczny oraz brak odpowiednich tras autobusowych i kolejowych, zwłaszcza do słabo rozwiniętych części prowincji północnych Indii.
Nazwa pochodzi od „ Peter ”, marki małych silników wysokoprężnych importowanych do Indii na początku lat 60.
Znany jest również jako Gharruka (ਘੜੁੱਕਾ), Maruta (ਮਾਰੂਤਾ) - męska wersja samochodu Maruti 800 partnerstwa Maruti Suzuki w Indiach lub Dhindsa (ਢੀਂਡਸਾ) - od nazwiska ówczesnego ministra transportu Pendżabu.
Linki zewnętrzne