Pitt (statek 1799)

Historia
Wielka Brytania
Budowniczy	Ulverstona
Wystrzelony	1799
Los	Ostatnio wymieniony 1833
Ogólna charakterystyka
tony ciężaru	307 lub 308 lub 320 ( bm )
Komplement	1803:38; 1810:20; 1811:20;
Uzbrojenie	1800:4 × 9-funtowe działa; 1803:14 dział 6 i 12-funtowych; 1810: 12 dział 6 i 12-funtowych; 1811:12 dział 12 i 6-funtowych;

Pitt został zwodowany w Ulverston w 1799 roku i popłynął do Indii Zachodnich i Nowego Jorku. Francuski korsarz schwytał ją w 1806 roku, ale szybko wróciła do brytyjskiej własności i żeglowała jako West Indiaman . Kontynuowała handel z Indiami Zachodnimi i Ameryką Północną, aż do ostatniego wpisu na giełdzie w 1833 roku.

Kariera

Pitt po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) w 1800 roku.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło
1800	J.Towers	Alkinsona	Lancaster-Antigua	LR
1803	J.Towers D.Campbell	Atkinson J.&D.M	Lancaster – Antigua Greenock – Nowy Jork	LR

W dniu 8 sierpnia 1803 roku kapitan Daniel Campbell zdobył list firmowy .

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło
1807	Campbella	M'Gowan	Greenock – Jamajka	LR

25 grudnia 1806 roku francuski szkuner korsarski Jeune Adelle zdobył kapitana Pitta Campbella, gdy Pitt płynął z Glasgow na Jamajkę. Zanim Pitt przybrała barwy, zabił pięciu ludzi i kilku ranił . Jeune Adele wysłała Pitta na Gwadelupę. Tom LR za rok 1808 nosił adnotację „uchwyconą” przez nazwisko Pitta . Jednak w tym samym tomie wymieniono Pitta , o masie 308 ton (bm), zwodowany w Ulvereston, rok zwodowania 1800. Pitt ten nie pojawił się we wcześniejszych tomach LR ani w Rejestrze Statków , co sugeruje, że oba statki są takie same i że w sposób wciąż niejasny Pitt wrócił w ręce brytyjskie, choć z innym panem i właścicielami.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło i notatki
1808	Hawthornthwaite	Blount & Co.	Lancaster – „Dmng”	LR
1811	Hawthornthwaite	Blount & Co.	Lancaster – Martynika	LR ; naprawiono szkody 1811

W dniu 27 lutego 1810 roku kapitan Robert Hathornthwaite uzyskał list firmowy.

13 sierpnia kapitan Pitt Hawthornthwaite przebywał w Liverpoolu po powrocie z Dominiki, kiedy wichura zepchnęła go i kilka innych statków na brzeg. Wszystkie zostały później wypłynięte na powierzchnię, ponosząc jedynie niewielkie uszkodzenia.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło i notatki
1812	Hawthornthwaite’a Denningsa	Blunt & Co.	Liverpool – Dominika	LR ; naprawiono szkody 1811

Kapitan William Denning nabył list firmowy z dnia 19 grudnia 1811 r.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło i notatki
1814	Denninga M'Farlane’a Crawforda	Blunt & Co.	Londyn – Dominika	LR ; naprawiono szkody 1811
1815	P. Crawforda Forstera	M'Gown	Greenock – Św. Tomasz	LR ; naprawiono szkody 1811
1820	J.Hamilton	Donaldson&Co.	Greenock – Nowy Brunszwik	LR ; drobne naprawy 1814 i naprawy 1815
1830	J.Hamilton	Donaldson&Co.	Greenock – „BChlr”	LR ; naprawy 1815

Los

Pitt była wpisana do LR w 1834 r., z danymi niezmiennymi od 1833 r. i niezmienionymi od 1830 r. Być może przeniosła się do lotnictwa, ale brakuje szczegółów potwierdzających.

Cytaty