Platformy serwisowe

Wiertnica serwisowa to mobilna platforma załadowana sprzętem serwisowym dla przemysłu naftowego, którą można pokonywać na duże odległości w obrębie pól naftowych w celu obsługi szybów. W przeciwieństwie do platform wiertniczych, platformy serwisowe wielokrotnie wracają do danego odwiertu.

Istnieje kilka wyspecjalizowanych typów platform serwisowych: przewoźnik, pompa, buda, 5-tonowa ciężarówka ze sprzętem i kilka pojazdów załogi. Wiertnice zwykle podróżują w konwoju, ponieważ wszystkie platformy są potrzebne do prawidłowego serwisowania szybu naftowego. Załoga korzysta ze sprzętu na platformach wiertniczych, aby świadczyć różnorodne usługi, w tym prace wykończeniowe, przeróbki, porzucanie, konserwację studni, prace wysokociśnieniowe i krytyczne oraz przygotowania do ponownego wejścia.

Morskie platformy wiertnicze są obsługiwane przez pływające wersje tego samego sprzętu.

Pojazdy/sprzęt

Rig lub Carrier to mobilna ciężarówka z żurawiem i kabiną dla jednego kierowcy. Bagażnik można również zamontować na przyczepie, co umożliwia holowanie go za głównym napędem. Tradycyjnie platformy serwisowe montowane na przyczepach są znacznie większe i cięższe oraz mają większą pojemność. Po zabezpieczeniu na miejscu żuraw jest podnoszony do pozycji stojącej za pomocą hydrauliki. Następnie można przystąpić do montażu reszty platformy i rozpoczęcia procesu serwisowego.

Pumptruck ma duży zbiornik z tyłu i służy do pompowania i przechowywania płynu ze studni na różnych etapach procesu konserwacji. Jest montowany za pomocą szeregu rur i obsługiwany za pomocą zaworów i systemów ciśnieniowych.

Doghouse to przenośny budynek używany przez członków załogi do ubierania się, jedzenia lunchu i zbierania się podczas spotkań i przerw. Mieści sprzęt komunikacyjny i ratunkowy, toaletę oraz miejsce do przechowywania zapasów i narzędzi. Ta przestrzeń jest określana jako Light Plant, aw niektórych przypadkach jest to pomieszczenie narzędziowe, Light Plant zawiera generator diesla, który dostarcza energię elektryczną do świateł i sprzętu.

5 Ton to duża ciężarówka, która przewozi narzędzia i inny sprzęt, w tym BOP (zabezpieczenie przed wybuchem), szczypce, stół prętowy i dodatkową rurę. Ciągnie również budę z jednego miejsca do drugiego.

Członkowie załogi

Członkowie załogi na platformach serwisowych mają specjalistyczne doświadczenie i wiedzę. Pracownicy pierwszego szczebla to młodsi pracownicy pięter zwani łobuzami; wykonują większość ciężkich prac na dnie platformy, a także przenoszą rury, konserwują sprzęt i sprzątają. Derrickhands to bardziej doświadczeni pracownicy, którzy montują ciężarówkę z pompą, monitorują cyrkulację i obsługują rury i pręty na podwyższonej płycie rurowej. Najbardziej doświadczonym członkiem załogi wiertnicy serwisowej jest wiertarka, która obsługuje panel kontrolny obok podłogi wiertnicy, kontroluje wysokość wiertnicy, monitoruje robotników i robotników wiertniczych oraz pilnuje, aby praca była wykonywana wydajnie, ale bezpiecznie.

Każda platforma serwisowa ma kierownika zwanego Toolpush, który zamawia i monitoruje dostawy, monitoruje i rejestruje postęp każdej pracy oraz planuje czas pracy załogi. Czasami obecny jest również przedstawiciel firmy naftowej, której studnie są serwisowane.

Załoga platformy serwisowej często znajduje się pod nadzorem Konsultanta, który jest zatrudniony przez wspomnianą firmę naftową i wspólnie z załogą dokonuje przeglądu zadań związanych z bezpieczeństwem i pracą oraz organizuje proces przemieszczania się z każdego odwiertu i zapewnia zakończenie pracy.

Praca na platformach serwisowych jest często bardziej stabilna niż na platformach wiertniczych, ponieważ konserwacja jest procesem ciągłym.