Ponte dei Mulini w Mantui
Ponte dei Mulini to nazwa związana głównie z podziałami stworzonymi przez człowieka na rzece Mincio w Mantui w regionie Lombardia we Włoszech . Nigdy tak naprawdę nie ma jednego „mostu”, jednak okiełznany przepływ wody z górnego Lago Superiore do dolnego Lago di Mezzo był używany przez lokalnych mieszkańców do napędzania młynów przez prawie 900 lat, a obecnie do wytwarzania energii wodnej.
Około roku 1188 architekt Alberto Pitentino zaprojektował serię tam, aby zalać bagnisty obszar na północ i zachód od średniowiecznego miasta Mantua. Ten zestaw ścian tworzy Lago Superiore. Wykorzystanie energii kinetycznej przepływu wody było kierowane przez co najmniej 12 tuzinów młynów, każdy nazwany imieniem innego apostoła, zbudowanych wzdłuż tamy. Prace nad konstrukcją trwały do 1230 roku.
Podczas wojen Viscontich i Gonzagów w XIV wieku próbowano zmienić kanał Mincio, ale próba ta nie powiodła się, a przerwana tama spowodowała uszkodzenie części konstrukcji, co doprowadziło do budowy zaokrąglonej tamy zwanej della rota .
Na północnym krańcu mostu, około 1530 roku, książę Mantui Federico II Gonzaga zlecił Giulio Romano budowę fortecy Porta Giulia, broniącej dostępu do miasta. Został odrestaurowany w 1752 roku przez inżyniera Antonio Marię Azzaliniego pod patronatem cesarzowej Marii Teresy.
W 1851 r. ukończono budowę linii kolejowej Werona-Mantua, co wymagało budowy kolejnych mostów kolejowych. Alianckie bombardowanie tej linii kolejowej w 1944 r. zniszczyło młyny. Obecnie struktura ma zarówno tor, jak i główną autostradę SS262. Na północno-wschodnim skrzydle znajduje się wysadzana drzewami ścieżka rowerowa i piesza. Śluza umożliwia łodziom przepływanie z jednej strony na drugą. Kryty most wychodzący z miasta również już nie istnieje.