Pratap Keshari Deo
Pratap Keshari Deo | |
---|---|
1957–1980 poseł do parlamentu Lok Sabha | |
sprawował urząd w latach |
|
Poprzedzony | Giridhari Bhoi |
zastąpiony przez | Rasa Behari Behara |
Okręg wyborczy | Kalahandi , Odisha |
Dane osobowe | |
Urodzić się |
5 października 1919 Bhawanipatna , Odisha , Indie Brytyjskie |
Zmarł |
8 października 2001 w wieku 82) New Delhi , Indie (2001-10-08 ) |
Źródło: [1] |
Maharaja Pratap Keshari Deo (05 października 1919 - 8 października 2001) był indyjskim politykiem. Był ostatnim władcą stanu Kalahandi od 1939 do 1947. Po uzyskaniu niepodległości został wybrany z Kalahandi w Odisha do izby niższej indyjskiego parlamentu, Lok Sabha . W latach 1952–1956 był zastępcą przywódcy opozycji w Zgromadzeniu Ustawodawczym stanu Orissa.
Maharadża stanu Kalahandi
W czasie, gdy Deo rządził Kalahandi, zainicjowano duży projekt irygacyjny na rzece Indravati mający na celu budowę tamy Indravati i wraz z inżynierem Bhubaneswarem Beherą i administratorem Ramem Chandrą Patrą wizualizował i przygotował projekt. Plan ten został zakłócony przez zmiany rządowe we wczesnym okresie po odzyskaniu niepodległości. W 1948 Kalahandi utraciło status państwa i zostało włączone do Odisha
Kariera polityczna
Deo był członkiem Zgromadzenia Ustawodawczego stanu Orisa, a następnie Lok Sabha. Jako członek Partii Swatantra Deo współpracował z Rajendrą Narayanem Singhem Deo , który został głównym ministrem w 1967 r.
Deo zainicjował Kalahandi Science College w 1960 roku, poprzednik Uniwersytetu Kalahandi .
Jako członek parlamentu Deo w dalszym ciągu nalegał na budowę tamy Indravati i połączenia kolejowego z Kesinga do Ambaguda przez Bhawanipatna i Junagarh. W latach 1962–1963 wspomniał w parlamencie, że Parkers przeprowadził badanie linii kolejowej z Kesinga do Nabarangpur w celu połączenia z linią Kothavalasa–Kirandul (KK), ponieważ Koraput–Kothavalasa i Koraput–Rayagada to trasy kolejowe kategorii e-specjalnej, posiadające wiele tunele i mosty wysokiego poziomu; prędkość jest ograniczona (często poniżej 50 km/h), a liczba wagonów podczas przewozu kopalin na tych dwóch trasach nie może przekraczać 30. Następnie sekcja Lanjigarh – Junagarh pod Strefę Kolejową Wschodniego Wybrzeża ukończono w marcu 2014 r., co zostało usankcjonowane, gdy lokalny poseł Bhakta Charan Das był ministrem stanu ds. kolei w latach 1990–91.
Deo szczególnie interesował się archeologią i założył stowarzyszenie archeologiczne Kalahandi.
Deo zmarł w New Delhi w dniu 8 października 2001 roku w wieku 82 lat.