Projekt Żelazny Bumerang
Projekt Iron Boomerang to propozycja zapoczątkowana w 2006 roku, mająca na celu zbudowanie korytarza kolejowego dla wielu użytkowników obejmującego północną Australię i ułatwienie umieszczenia na każdym końcu pięciu hut stali, których właścicielami i operatorami są huty stali. Kluczowym elementem przewidywanej wykonalności była eliminacja nieefektywnych, nieproduktywnych i szkodliwych dla środowiska pustych ładunków powrotnych. Przewidywano, że końcami linii kolejowej będą Newman w Australii Zachodniej i Abbot Point w stanie Queensland, oddalone od siebie o około 3000 km (1860 mil).
Wnioskodawcą jest prywatna firma East West Line Parks Pty Ltd. Od 2015 r. założycielem i dyrektorem zarządzającym jest Shane Condon.
W raporcie Australian Broadcastion Corporation z 2011 roku stwierdzono, że rozpoczęło się nabywanie gruntów. Doniosła również, że ekspert ds. zasobów Australii Zachodniej stwierdził, że plan jest bardzo mało prawdopodobny, ponieważ australijskie „otoczenie wysokich płac i wysokich dolarów” sprawiło, że koszty produkcji stali były zbyt wysokie, aby opracować nowy projekt, a w ówczesnym środowisku było to trudno znaleźć uzasadnienie biznesowe.
W 2019 roku spółka poinformowała na konferencji górniczo-hutniczej o zakończeniu fazy wstępnej wykonalności i projektowania projektu; początkowym celem kolejnego etapu było uzyskanie zaangażowania od co najmniej trzech światowych firm stalowych przed sporządzeniem oświadczenia o oddziaływaniu na środowisko i uzyskaniem zgód rządowych. Harmonogram spółki przewidywał zakończenie projektowania i budowy linii kolejowej oraz rozpoczęcie produkcji stali w 2025 roku.
W 2020 r. w artykule prasowym przedstawiono potencjalną wykonalność ekonomiczną projektu i korzyści krajowe.
W lutym 2022 roku zgłoszono plan budowy sieci kabli światłowodowych na trasie linii kolejowej, która ma być ułożona wraz z rozpoczęciem inwestycji. Jednocześnie na stronie internetowej firmy podano, że do 2018 r. zakończy się trzyletni etap uzyskania akceptacji bankowej, a trwający 3,5 roku etap oddania do użytku i budowy zakończy się do 2022 r. Jednak według stanu na czerwiec 2022 r. nie ogłoszono żadnego ogłoszenia. zostało dokonane przez spółkę w celu wskazania, że którekolwiek ze zdarzeń miało miejsce.