Projekt DAPPLE

Projekt DAPPLE ( Dispersion of Air Pollution and its Penetration into the Local Environment) był czteroletnim projektem badawczym finansowanym przez brytyjską Radę ds. Badań nad Inżynierią i Fizyką . W latach 2002-2006 uczestniczyło w nim konsorcjum sześciu uniwersytetów. Prace terenowe prowadzono na skrzyżowaniu Marylebone Road i Gloucester Place w centrum Londynu.

Studium transportu

W ramach projektu opracowano badanie mające na celu pomiar narażenia na zanieczyszczenie powietrza podczas transportu i przyjrzano się pięciu metodom transportu podczas podróżowania po Londynie. Zostało przeprowadzone przez zespół z Imperial College London i Laboratorium Zdrowia i Bezpieczeństwa w Buxton , koordynowane przez dr Surbjita Kaura.

Wyniki opublikowane w czasopiśmie Atmospheric Environment wykazały, że poziom zanieczyszczenia, na jakie narażeni są ludzie, różni się w zależności od używanego przez nich środka transportu. Najbardziej ryzykownym środkiem transportu była podróż na tylnym siedzeniu taksówki, następnie podróż autobusem, rowerem, pieszo, prywatnym samochodem narażającym ludzi na najmniejsze zanieczyszczenie.

Zobacz też

Dalsza lektura

Z.-T. Xie i IP Castro „Symulacja dużych wirów przepływu i dyspersji na ulicach miejskich”, 2009. Środowisko atmosferyczne . 43 (13), 2174-2185. doi : 10.1016/j.atmosenv.2009.01.016 , [1] . ISSN 1352-2310.

Linki zewnętrzne