Przekładnia Forda ATX
| Przegląd | |
|---|---|
| ATX | |
| Producent | Ford Motor Company |
| Nazywane również | FLC |
| Produkcja | 1981-1994 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | 3-biegowa poprzeczna automatyczna skrzynia biegów |
| Chronologia | |
| Następca |
F-4EAT 4F27E |
FLC- "Fluid Link Converter"-ATX był 3-biegową hydrauliczną automatyczną skrzynią biegów produkowaną przez Ford Motor Company w latach 1981-1994, po raz pierwszy pojawił się w North American Ford Escort , a później w European Escort w 1983 roku . Była to pierwsza automatyczna skrzynia biegów Forda opracowana z myślą o napędzie na przednie koła i poprzecznym umieszczeniu silnika. Stosowany w czterocylindrowych samochodach firmy, od Escorta po Taurusa. Tempo / Topaz z silnikiem 3.0 również wykorzystywał wzmocnioną wersję FLC. Skrzynia biegów nie miała przemiennika momentu obrotowego z blokadą ani nadbiegu. Był sterowany za pomocą przepustnicy lub mechanizmu „kickdown”, napęd prędkościomierza wykorzystywał linkę mechaniczną i nie miał sterowania komputerowego.
Po wycofaniu czterocylindrowego Taurusa z oferty po 1991 roku i dodaniu nowego, sterowanego komputerowo, 4-biegowego F-4EAT Mazdy do Forda Escorta/Mercury Tracer, oryginalny FLC był nadal produkowany wyłącznie dla Tempo i Topaz aż do zaprzestania produkcji tych samochodów w 1994 roku.
| 1 | 2 | 3 | R |
|---|---|---|---|
| 2,84:1 | 1,54:1 | 1,00:1 | 2,33:1 |
Aplikacje:
- 1981-1987 Merkury ryś
- 1981-1990 Ford Escort (Ameryka Północna)
- 1983-1990 Ford Escort (Europa) / Ford Orion
- 1982-1988 Ford EXP
- 1982-1983 Merkury LN7
- 1984-1994 Ford Tempo
- 1984-1994 Merkury Topaz
- 1986-1991 Ford Taurus
- 1990-1994 Ford Laser
- ?-1993 Ford Falcon