Przemysłowy korytarz
Korytarz przemysłowy to pakiet wydatków na infrastrukturę przydzielonych do określonego obszaru geograficznego w celu stymulowania rozwoju przemysłu .
Korytarz przemysłowy ma na celu utworzenie obszaru z klastrem produkcji lub innego przemysłu. Korytarze takie są często tworzone na obszarach z istniejącą wcześniej infrastrukturą, takich jak porty , autostrady i linie kolejowe . Te modalności są rozmieszczone w taki sposób, że modalności „arteryjne”, takie jak autostrada lub linia kolejowa, otrzymują drogi lub linie kolejowe „dostawcze”. Obawy związane z tworzeniem korytarzy obejmują prawidłową ocenę popytu i rentowności, możliwości transportu towarów i pracowników, wartości gruntów oraz zachęty ekonomiczne dla firm.
Korytarze infrastruktury generalnie zapewniają usługi takie jak łączność, transport, energia, woda, gospodarka odpadami. Rozwój korytarzy infrastrukturalnych jest często łącznikiem między obszarami wiejskimi a rozwojem miast. W XXI wieku korytarze przemysłowe są często postrzegane jako szansa na zatrudnienie i rozwój gospodarczy regionu. Infrastruktura może przynieść lepsze perspektywy regionom słabo rozwiniętym, długoterminowy wzrost gospodarczy i międzynarodową konkurencję.
Istnieją korytarze infrastrukturalne zarówno w krajach rozwijających się, takich jak Republika Południowej Afryki i Brazylia, jak iw krajach rozwiniętych, takich jak Stany Zjednoczone i Kanada. Zwiększony ruch z obszarów wiejskich do obszarów metropolitalnych spowoduje rozwój korytarzy przemysłowych w skupiskach ludności.
Stany Zjednoczone
Chicago, Illinois
Południowo-wschodnie Chicago było historycznie miejscem znaczącej i intensywnej produkcji w mieście, koncentrującej się na produkcji stali. Region Chicago jest wiodącym węzłem kolejowym na kontynencie i posiada największy śródlądowy port intermodalny w Stanach Zjednoczonych. Region posiada również wysoko rozwinięty system autostrad, z dostępem do kilkunastu autostrad międzystanowych; dzielnica portowa i system rzeczny, który łączy się z Wielkimi Jeziorami, rzeką Mississippi i Oceanem Atlantyckim.
Z prawie 250 milionami stóp kwadratowych powierzchni przemysłowej, zasoby przemysłowe miasta Chicago stanowią ponad 20 procent całkowitych zasobów przemysłowych w regionie. Korytarze przemysłowe w Chicago stanowią główne źródło przestrzeni dla rozwoju przemysłu w mieście i obejmują około 12 procent gruntów miejskich z ponad 16 935 akrami przeznaczonymi głównie na produkcję.
Indie
Korytarz przemysłowy w Bombaju w Delhi (DMIC)
Projekt ma na celu zwiększenie efektywności gospodarczej w regionie oraz wzrost międzynarodowej konkurencji. Ma na celu stworzenie inteligentnych, zrównoważonych miast przemysłowych z szybką łącznością o dużej przepustowości zapewnianą przez zachodni dedykowany korytarz towarowy (DFC) w celu obniżenia kosztów logistycznych. Korytarz skróci czas podróży kontenerów z 50 godzin istniejącym pociągiem towarowym do 17 godzin proponowanym korytarzem towarowym i około 14 dni transportem drogowym do 14 godzin proponowanym korytarzem towarowym. Oczekuje się, że korytarze te poprawią działalność gospodarczą w regionie i ogólnie zwiększą krajową konkurencyjność. Projekt ten obejmuje dziewięć megastref przemysłowych o powierzchni około 200-250 km2, szybką linię towarową, trzy porty i sześć lotnisk, sześciopasmową, pozbawioną skrzyżowań drogę ekspresową łączącą Bombaj i Delhi oraz elektrownię o mocy 4000 MW. Korytarz przemysłowy Delhi-Mumbaj to mega projekt infrastrukturalny o wartości 90 miliardów dolarów. Fundusze na projekty pochodzą od rządu indyjskiego, japońskich pożyczek, inwestycji japońskich firm oraz za pośrednictwem japońskich kwitów depozytowych emitowanych przez indyjskie firmy.
Afryka
Afryka, która przez długi czas była kontynentem niedoinwestowanym, jest obecnie domem dla niektórych z najszybciej rozwijających się gospodarek świata. Przewiduje się, że do 2060 r. populacja miejska wzrośnie o ponad 60%. W 2020 r. w Afryce mieszkało 17% światowej populacji, a w 2050 r. będzie to 26% światowej populacji. Podobnie zapotrzebowanie Afryki na energię elektryczną wzrośnie czterokrotnie z 2010 do 2040.
W całej Afryce regionalne banki rozwoju zainwestowały najwięcej w korytarze rozwoju (30,8%), przy czym Afrykański Bank Rozwoju sfinansował większość (24,3%) wszystkich projektów. Poza Afryką banki rozwoju regionalnego, które zainwestowały w najwięcej projektów, to Export-Import Bank of China (3,8%), Europejski Bank Inwestycyjny (2,8%) i Arabski Bank Rozwoju Gospodarczego w Afryce (1,2% ea.) . Rządy krajowe sfinansowały około 29,8% wszystkich projektów. Korytarze rozwojowe mogą pogłębiać nierówności między interesariuszami, którzy nie są stroną procesu planowania, ale są nim dotknięci. Wysokie koszty finansowania korytarzy przemysłowych mogą również powodować niezrównoważone zadłużenie, szczególnie w przypadku wielu krajów afrykańskich o wysokich kosztach obsługi zadłużenia.
Efekty środowiskowe
Korytarze rozwojowe stref przemysłowych mogą prowadzić do znacznej utraty różnorodności biologicznej, fragmentacji siedlisk, zanieczyszczenia, rozprzestrzeniania się gatunków inwazyjnych, nasilenia nielegalnego pozyskiwania drewna, kłusownictwa i pożarów, poważnego wpływu na delty rzeczne oraz ekosystemy przybrzeżne i morskie, a także zużywania dużych ilości produktów generujących duże ilości gazów cieplarnianych, takich jak stal i cementu.
Zanieczyszczenie powietrza i skutki zdrowotne
Meksyk
Ludność w tym regionie jest narażona na działanie wielu zanieczyszczeń, w tym wysokiego poziomu dwutlenku siarki, cząstek submikrometrycznych i sadzy. Dodatkowo, częste niekorzystne warunki meteorologiczne w godzinach porannych mogą zaostrzyć ostrą i przewlekłą ekspozycję na te zanieczyszczenia.
Korea
Badanie przeprowadzone w pięciu koreańskich miastach wykazało, że częstość występowania raka płuc wzrosła około trzykrotnie wśród mieszkańców mieszkających w promieniu 2 km od zakładu petrochemicznego. Ponadto ryzyko raka płuc było znacznie wyższe wśród mieszkańców kompleksów przemysłowych niż w obszarze kontrolnym, nawet po uwzględnieniu wieku, płci, palenia tytoniu, narażenia zawodowego, wykształcenia i BMI. Stwierdzono, że inne problemy zdrowotne obejmują zwiększone o 40% ryzyko ostrej choroby oczu na obszarze przemysłowym w porównaniu z obszarem kontrolnym. Częstość występowania zagrożeń nowotworami płuc i macicy w strefie przemysłowej była statystycznie istotnie wyższa i wynosiła odpowiednio 3,45 i 1,88 razy.
Wyzwania
Wyzwania związane z planowaniem i wdrażaniem Brak jasności i spójności krajowych celów i norm Korytarze przemysłowe różnią się w zależności od kraju i jurysdykcji. Ponadto ogólne wyzwania mogą obejmować: mieszany dostęp do desygnacji, złożone i nieelastyczne procesy zatwierdzania, konieczność solidnego i zintegrowanego podejmowania decyzji, efektywność i adekwatność procesu pozyskiwania gruntów, finansowanie rozwoju infrastruktury oraz dokładne prognozowanie wykorzystania (zwłaszcza infrastruktury).
Dodatkowe wyzwania w regionie mogą obejmować niestabilność regionalną i zmiany geopolityczne, odizolowanie korytarza od istniejącej działalności gospodarczej, wyzwania topograficzne, brak wykwalifikowanej siły roboczej, niespójną jakość pracy i wysokie koszty utrzymania.