Przywracanie Broadwayu

Bringing Back Broadway to partnerstwo publiczno-prywatne rozpoczęte w 2008 roku i kierowane przez członka Rady José Huizara wraz z dyrektor wykonawczą Jessicą Wethington McLean, mające na celu rewitalizację historycznego korytarza Broadwayu w Los Angeles . Celem jest zapewnienie rozwoju gospodarczego i pomocy biznesowej; zachęcać do zachowania zabytków; reaktywować historyczne teatry na Broadwayu i długo nieużywane budynki komercyjne; i zwiększ możliwości tranzytu i rozwoju, sprowadzając tramwaj z powrotem do centrum Los Angeles z Broadwayem jako kręgosłupem trasy.

W ramach inicjatywy Bringing Back Broadway obszar ten odnotował gwałtowny wzrost liczby nowych sklepów i restauracji i staje się centralnym punktem dla kreatywnych projektów biurowych i hoteli butikowych.

diet drogowych w kraju , który stawia ludzi przed pojazdami i zapewnia bezpieczniejsze i bardziej dynamiczne wrażenia dla pieszych wzdłuż Broadwayu.

Lokalizacja

Historyczny korytarz Broadway, część ważnej historycznej dzielnicy National Register, znajduje się w centrum Los Angeles, w samym sercu Historic Core. Inicjatywa ma na celu rewitalizację historycznej dzielnicy Broadway między 2nd Street a Olympic Boulevard w Los Angeles.

Historia

Broadway , zbudowany jako część planu Los Angeles z 1849 roku przez porucznika Edwarda Orda , jest jedną z najstarszych ulic miasta i jest częścią Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych. Przez ponad 50 lat Broadway od 1st Street do Olympic Boulevard reprezentował główną ulicę handlową Los Angeles , a także jedną z najważniejszych dzielnic teatralnych i filmowych. Cała ulica jest żywym pokazem wielkich i cudownych osiągnięć architektonicznych i inżynieryjnych XX wieku.

Pomimo tak bogatej, bogatej kulturowo historii, korytarz Broadway nie był w stanie sprostać w ostatnich latach swojemu potencjałowi i oczekiwaniom. Większość zabytkowych budynków jest pustostanów, a ich zaludnienie jest bardzo niskie, zwłaszcza na wyższych piętrach. Stanowiło to wyzwanie dla władz miasta Los Angeles, które znalazło wyraz w inicjatywie Bringing Back Broadway, rozpoczętej w 2008 roku. Inicjatywa Bringing Back Broadway podjęła aktywne zadanie rewitalizacji historycznego korytarza Broadwayu na przestrzeni 10 lat , poprzez kształtowanie polityki i wdrażanie strategii i narzędzi rozwoju gospodarczego.

Organizacja

Inicjatywa Bringing Back Broadway jest prowadzona przez członka Rady José Huizara z okręgu 14. Dyrektorem wykonawczym projektu jest Jessica Wethington Mclean. Projekt jest również wspierany przez grupę właścicieli nieruchomości, mieszkańców, właścicieli firm i adwokatów, którzy współpracują w komisjach iz innymi zainteresowanymi stronami.

Projektowanie

Inicjatywa Bringing Back Broadway to wielopłaszczyznowa inicjatywa konserwacji i renowacji, która przewodzi wielu projektom. Poszczególne projekty przedstawiają się następująco:

Przewodnik po projektowaniu dzielnic teatralnych i rozrywkowych na Broadwayu

Broadway Theatre and Entertainment District Design Guide (CDO) zawiera wytyczne i standardy dla projektów rozwojowych wzdłuż Broadwayu między 2nd Street a Olympic Boulevard na Broadwayu. Intencją Przewodnika projektowego Broadwayu jest zapewnienie wskazówek i wskazówek dotyczących renowacji istniejących konstrukcji i projektowania nowych budynków w celu poprawy wyglądu, wzmocnienia tożsamości i promowania możliwości poruszania się po korytarzu Broadwayu oraz zachęcenia do rozwoju regionalnej rozrywki dzielnica, skupiona wokół dwunastu historycznych teatrów.

Dokument powstał w ramach programu Bringing Back Broadway, przy udziale szerokiego grona interesariuszy, w tym historyków, architektów i planistów we współpracy z Departamentem Planowania Miasta Los Angeles. Został przyjęty przez Komisję Planowania w lipcu 2009 roku.

Główny plan Broadway Streetscape

Plan generalny Broadway Streetscape to podejście do multimodalnego, zorientowanego na pieszych planu rozwoju, który przyczyni się do wspierania kwitnącego środowiska wzdłuż korytarza Broadway. Członek Rady José Huizar powiedział: „Plan uliczny odważnie przedkłada ludzi nad pojazdy, zapewnia bardzo potrzebne wsparcie infrastruktury i znaczne ulepszenia ulicy, która była zaniedbywana przez zbyt długi czas, jednocześnie stanowiąc wizytówkę Tramwaju Downtown LA i rewitalizacji historycznej dzielnicy teatrów na Broadwayu”.

Główny plan Broadway Streetscape to proces dwufazowy. Pierwsza faza, projekt o wartości 1,5 miliona dolarów, rozpoczęty w sierpniu 2014 r., obejmuje innowacyjną „próbę generalną” instalacji rozszerzeń chodników oddzielonych od jezdni za pomocą słupków, donic i specjalnej nawierzchni. To przełomowe podejście umożliwiło wdrożenie znaczących zmian w krótkim okresie czasu w opłacalny sposób, wpływając na przyszłe planowanie w Los Angeles .

Faza pierwsza planu obejmuje „dietę drogową”, w ramach której Broadway od 3rd Street do tuż za 11th Street został ponownie skonfigurowany z czterech pasów do trzech, odzyskując więcej miejsca na chodniku dla pieszych i umożliwiając całodobowe parkowanie i ładowanie, które wcześniej nie istniały. Inicjatywa Bringing back nawiązała współpracę z LADOT w tym projekcie. LADOT otrzymał zadanie wdrożenia pierwszej fazy projektu w okresie 6 miesięcy.

Pierwsza faza procesu przyciągnęła już uwagę całego kraju dzięki wysiłkom na rzecz tworzenia miejsc miejskich. Gizmodo nazwał inicjatywę Bringing Back Broadway jednym z „5 wielkich nowych projektów przekształcających miasta w raje dla pieszych”. Inicjatywa otrzymała również nagrody Amerykańskiego Stowarzyszenia Planowania za zasługi dla realizacji planu. „To pierwszy naprawdę kompletny projekt ulic w mieście i jeden z najważniejszych projektów korytarzy miejskich w kraju” — powiedziała Jessica Wethington McLean, dyrektor wykonawczy Bringing Back Broadway.

Faza 2 planu obejmie nowe oświetlenie dla pieszych, meble uliczne, oznakowanie wskazujące drogę, rośliny i drzewa uliczne, dekoracyjne materiały chodnikowe, system odprowadzania i filtrowania wody i wiele innych. Miasto zabezpieczyło 4,6 miliona dolarów dzięki dwóm dotacjom od Metropolitan Transportation Authority na drugą fazę prac.

W centrum Los Angeles Tramwaj

Projekt Downtown Los Angeles Streetcar ma na celu przywrócenie ukochanego zabytkowego tramwaju do miasta. W maju 2011 r. Bringing Back Initiative wraz z LA Metro, Los Angeles Department of Transportation i kilkoma innymi zainteresowanymi stronami po raz pierwszy rozpoczęło prowadzenie studiów wykonalności dotyczących przywrócenia historycznej obsługi tramwajów w centrum Los Angeles. Po wielu analizach wybrano preferowaną trasę w styczniu 2011 roku. „Chcieliśmy dać ludziom alternatywę dla przyjemnego poruszania się po centrum miasta, zamiast siedzenia za kierownicą i nienawidzenia siebie” – powiedział Shane Phillips, dyrektor projektu LA Streetcar Inc., organizacja non-profit współpracująca z rządem nad projektem.

Firma Los Angeles Streetcar Inc została założona w styczniu 2009 roku podczas inauguracyjnej zbiórki pieniędzy, którą prowadzili Eli Broad , Tim Leiweke i Rick Caruso . Część planistyczna projektu została wsparta funduszami zalążkowymi z byłej Agencji ds. Przebudowy Społeczności miasta Los Angeles , co umożliwiło przeprowadzenie przeglądu środowiskowego i innych wstępnych kroków projektu. Jessica Wethington Mclean, dyrektor wykonawcza Bringing Back Broadway, powiedziała: „Tramwaj dostarczy tysiące ludzi na chodniki śródmieścia Los Angeles, tysiące ludzi, którzy w przeciwnym razie byliby w swoich samochodach, przejeżdżając obok, nie patrząc na firmy, nie zatrzymując się przy witrynach sklepowych”.

Przewiduje się, że tramwaj będzie kursował po jednokierunkowej pętli o długości 3,8 mili, 7 dni w tygodniu. Będzie kursować po tym samym pasie co ruch kołowy i z tą samą prędkością, co jest typowe dla nowoczesnych systemów tramwajowych w Stanach Zjednoczonych. Tramwaj DTLA ma oferować najczęstsze połączenie tramwajowe w całym kraju, z 7-minutowymi przejazdami w godzinach szczytu i częstotliwościami od 10 do 15 minut poza godzinami pracy.

Tramwaj DTLA ma na celu łączenie i wspieranie rewitalizacji dzielnic śródmieścia Los Angeles i jego historycznego centrum oraz będzie funkcjonował jako punkt dostępu, umożliwiając pasażerom łatwiejsze połączenia z istniejącą siecią regionalną. Obsługuje obszary, w tym Historic Broadway i Historic Core, South Park, LA LIVE i Los Angeles Convention Center, z opcjonalną ostrogą, która obsługuje Bunker Hill, Grand Avenue i Music Center. Tramwaje są przyjazną dla środowiska alternatywą i bardzo potrzebnym rozwiązaniem „ostatniej mili”.

Projekt Tramwaj DTLA jest obecnie wspierany przez zatwierdzony przez wyborców specjalny środek podatkowy w wysokości 85 milionów dolarów; jest finansowany przez środek M hrabstwa LA z kwotą 200 milionów dolarów. Operacje będą finansowane z planu operacyjnego przyjętego przez radę o wartości 282 milionów dolarów. Przewiduje się, że po zakończeniu przejazdów będzie do 6000 pasażerów dziennie, co z kolei ma skutkować utworzeniem 8500 nowych miejsc pracy w Los Angeles, rozwojem 784 000 stóp kwadratowych nowej i odnowionej powierzchni biurowej o wartości 259 milionów USD i 87 milionów USD w nieograniczonym wpływy podatkowe j.

Rozpoczęcie budowy tramwaju DTLA zaplanowano na lata 2018-19. Po wybudowaniu i przetestowaniu tramwaj ma ruszyć do obsługi skarbowej w latach 2020-2021.

Noc na Broadwayu

„Night on Broadway”, które odbyły się do tej pory w 2015, 2016 i 2017 roku, to celebracja osiągnięć The Bringing Back Initiative. Wydarzenie Night on Broadway to jeden z największych jednodniowych festiwali muzycznych i artystycznych w Stanach Zjednoczonych.

Kilometrowy odcinek Broadwayu między 3rd St. a Olympic Blvd. zostaje zamknięty i przekształcony na potrzeby bezpłatnego wydarzenia, oferując muzykę, gry i zajęcia dla dzieci i dorosłych, instalacje artystyczne i jedyne w swoim rodzaju doświadczenia obejmujące setki aktów, w tym występy na 10 scenach ulicznych i w sześciu na Broadwayu teatry historyczne.

Historyczna dzielnica znaków na Broadwayu

Broadway Historic Sign District zachęca do korzystania z oznakowania w celu promowania charakterystycznej estetyki historycznej dzielnicy Broadway i uznaje to za stosowne. Działa również jako ważny środek do zwalczania zarazy spowodowanej źle umieszczonymi i źle zaprojektowanymi oznakowaniami.

W dniu 20 stycznia 2016 r. rada miejska zatwierdziła rozporządzenie w sprawie dzielnicy Historic Broadway Sign District. Dzielnica Broadway Sign District została przyjęta przez Radę Miasta Los Angeles po pięciu latach rozwoju i obecnie obowiązuje. W ramach dzielnicy Broadway Sign dozwolone są neony, znaki kinetyczne i otwarte znaki dachowe. Dozwolone są znaki generujące dochód na budynkach, które spełniają wymagania dotyczące minimalnego obłożenia na wyższych piętrach.

Wytyczne Broadway dotyczące historycznego komercyjnego wykorzystania

Wytyczne Broadway Historic Commercial Reuse mają na celu pomóc w komercyjnym ponownym wykorzystaniu zabytkowych budynków wzdłuż korytarza Broadway.

Wszystkie budynki nie nadają się na mieszkania i szacuje się, że jest około 1 miliona stóp kwadratowych wolnych powierzchni, które można by wykorzystać poprzez ponowne wykorzystanie komercyjne.

Począwszy od 2008 roku i po 5 latach współpracy między społecznością Bringing Back Broadway, Strażą Pożarną LA , Departamentem Budownictwa i Bezpieczeństwa Los Angeles oraz oddaną grupą architektów i recenzentów kodów, kierowaną przez dyrektor wykonawczą Jessicę Wethington McLean wraz z architektami Karin Liljegren i Rocky Rockefeller, wytyczne Broadway Historic Commercial Reuse zostały ogłoszone 12 grudnia 2013 r.

Program oświetlenia elewacji Broadwayu

Program Broadway Façade Lighting w ramach Bringing Back Broadway jest realizowany przez LA Neighborhood Initiative, LANI. Program Broadway Façade Lighting oferuje dotacje w wysokości 750 000 USD dla właścicieli nieruchomości i firm na Broadway Street. Fundusz jest skierowany w szczególności do budynków zabytkowych oraz budynków, które już zainwestowały pewną kwotę w renowację i renowację.

Program ma na celu podkreślenie estetycznego i architektonicznego cudu historycznego korytarza Broadway poprzez oświetlenie elewacji. Wspiera również bezpieczeństwo publiczne, wzmacniając czynnik wizualny, zwłaszcza w nocy.

W dniu 25 marca 2014 roku stypendystami będą m.in.:

  • Budynek Bradbury (304 S Broadway)
  • Teatr za milion dolarów (307 S Broadway)
  • Budynek firmy odzieżowej Victor (242 S. Broadway)
  • Budynek Zobel (353 S. Broadway)
  • Bumiller / Campbell Blake Building (430 S. Broadway)
  • Budynek metropolitalny (449 S. Broadway)
  • Budynek Shulte United (529 S. Broadway)
  • Broadway Spring Arcade (541 S. Spring St.)
  • Clifton's Brookdale Cafeteria (648 S. Broadway)
  • Budynek Wurlitzer Music (818 S. Broadway)
  • Budynek Kolumbii Wschodniej (849 S. Broadway)
  • LL Burns Western Costume Building (908 S. Broadway)

Znany projektant oświetlenia teatralnego Tom Ruzika, znany ze swojej pracy w Hollywood Bowl , Los Angeles Theatre Center itp., tworzy projekty oświetlenia dla każdej z poszczególnych nieruchomości. Ruzika powiedział: „Broadway jest jak duża scena z fasadami budynków jako głównymi wykonawcami. Z niecierpliwością czekam na pomoc w przywróceniu im ostrości dzięki temu programowi grantowemu”. Zgodnie ze standardami zrównoważonego rozwoju, każdy sprzęt oświetleniowy dla zabytkowych elewacji będzie energooszczędny, zgodny z przepisami Title 24 i Cal green.

Uderzenie

po uruchomieniu inicjatywy Bringing Back Broadway w korytarzu Broadwayu nastąpiły poważne zmiany . Inicjatywa zachęciła prawie 1 miliard dolarów do inwestycji, rozwoju nowych obiektów handlowych, hotelowych i komercyjnych; i jednostki mieszkalne na wcześniej walczącej ulicy. Komisja ulepsza główne bulwary, poszerzając chodniki, eliminując pasy ruchu, budując nowe konstrukcje parkingowe, co znalazło wyraz w pojawieniu się wszelkiego rodzaju sklepów i restauracji. Inicjatywa ta jest uważana za głównego twórcę trendów w dziedzinie progresywnego tworzenia miejsc miejskich. Nowa polityka, której celem jest adaptacyjne ponowne wykorzystanie zabytkowych budynków, również odniosła duży sukces.

Nagrody

  • Nagroda za realizację planu od Kapituły Amerykańskiego Stowarzyszenia Planowania (APA) w Los Angeles
  • 2014 Award of Merit for Urban Design od kalifornijskiego oddziału APA.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bringing_Back_Broadway&oldid=1059006398 ”