Putiłow Stal-3
| Stal-3 | |
|---|---|
| Rola | Transport |
| Pochodzenie narodowe | ZSRR |
| Projektant | AI Putiłow |
| Pierwszy lot | 1933 |
| Numer zbudowany | 79 |
| Opracowany z | Stal-2 |
Stal -3 ( Stal – stal) był samolotem transportowym zaprojektowanym i zbudowanym w ZSRR od 1933 roku.
Rozwój
Stal-3 był powiększonym rozwinięciem Stal-2 , zaprojektowanym w OOS ( Otdel Opytnogo Samolyetostroeniya - sekcja do eksperymentalnej budowy samolotów), z uproszczoną strukturą, która zmniejszyła roboczogodziny produkcyjne i wagę konstrukcji, jednocześnie zwiększając współczynnik obciążenia projektowego . Układ samolotu był bardzo podobny do Stal-2, ale miał większe wymiary, szczelinowe klapy, szeroką cięciwę osłony silnika, szczelinowe lotki i nakrapiane koła z hamulcami lub narty w zależności od sezonu.
Testy w locie rozpoczęły się w 1933 roku z akceptowalnymi wynikami, co doprowadziło do zamówienia na 79 sztuk. Stal-3 był ważnym samolotem GVF / Aeroflot do 1941 roku, kontynuując służbę w Aerofłocie i radzieckich siłach powietrznych .
Operatorzy
Specyfikacje (Stal-3)
Dane z Gunston, Bill. „Encyklopedia rosyjskich samolotów 1875-1995”. Londyn: Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jeden/dwa
- Pojemność: 6/7
- Długość: 10,68 m (35 stóp 0,5 cala)
- Rozpiętość skrzydeł: 17,02 m (55 stóp 10 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 34,8 m2
- Masa własna: 1672 kg (3686 funtów)
- Masa całkowita: 2817 kg (6210 funtów)
- Silnik: 1 × M-22, 358 kW (480 KM)
Wydajność
- Zasięg: 940 km (584 mil, 507 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 5340 m (17250 stóp)
- Szybkość wznoszenia: 3,333 m/s (656,2 ft/min)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
- Ford Stout 2AT
- Fokker F.VII
Powiązane listy
- Gunston, Bill. „The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875 - 1995”. Londyn, Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9