Rada Okręgu Houston-Galveston

Rada Okręgu Houston-Galveston
Tworzenie wrzesień 1966
Typ Dobrowolne stowarzyszenie rządów
Obsługiwany region
12 444 mil kwadratowych (32 230 km2 )
Członkostwo
13 powiatów
Populacja historyczna
Rok Muzyka pop. ±%
2000 4 854 454
2010 6 087 133 +25,4%
2020 7 297 022 +19,9%
Źródło:

Rada Obszaru Houston-Galveston (H-GAC) jest ogólnoregionalnym dobrowolnym stowarzyszeniem samorządów lokalnych w 13-hrabstwach regionu Gulf Coast Planning w Teksasie . Organizacja współpracuje z lokalnymi władzami przy rozwiązywaniu problemów na całym obszarze. Firma H-GAC została założona w 1966 roku.

Organizacja

z siedzibą w Houston jest członkiem Stowarzyszenia Rad Regionalnych w Teksasie. Jego obszar usług wynosi 12 500 mil kwadratowych i obejmuje ponad 6 milionów ludzi w południowo-wschodnim Teksasie . H-GAC jest organizacją regionalną, za pośrednictwem której samorządy lokalne rozpatrują sprawy i współpracują w rozwiązywaniu problemów o zasięgu ogólnokrajowym. Za pośrednictwem H-GAC samorządy lokalne inicjują również działania na rzecz przewidywania i zapobiegania problemom.

H-GAC zapewnia programy planowania w większości obszarów wspólnego zainteresowania rządu. Wszystkie programy H-GAC są realizowane pod kierownictwem politycznym lokalnego, wybranego oficjalnego zarządu H-GAC. H-GAC składa się z samorządów lokalnych regionu i wybranych przez nich urzędników. Organizacja współpracuje z organizacjami sektora publicznego i prywatnego oraz szeregiem wolontariuszy.

Organizacja Planowania Metropolitalnego

W 1974 roku gubernator Teksasu wyznaczył organizację planowania metropolitalnego (MPO), która obejmuje osiem hrabstw H-GAC: Brazoria, Chambers, Fort Bend, Galveston, Harris, Liberty, Montgomery i Waller. Zarząd H-GAC pełni funkcję agenta fiskalnego H-GAC MPO. Rada Polityczna MPO to Rada Polityki Transportowej (TPC), niezależny organ decyzyjny. Do zadań TPC należy: uchwalanie Regionalnego Planu Transportu ; wybór wszystkich projektów transportowych finansowanych ze środków federalnych i większości projektów transportowych finansowanych przez państwo (wszystkie projekty o „znaczeniu regionalnym”); prowadzenie ciągłego, kompleksowego, opartego na współpracy procesu planowania; oraz wykazanie, że wybrane projekty nie będą hamować regionalnego postępu w kierunku redukcji emisji.

Obsługiwane hrabstwa

Największe miasta regionu

Zobacz też

Linki zewnętrzne