Randy'ego Dortona
Randy'ego Dortona | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
Randalla Alexandra Dortona
1 maja 1954
Concord, Karolina Północna , Stany Zjednoczone
|
| Zmarł | 24 października 2004 w wieku 50) ( 2004-10-24 ) Bull Mountain, hrabstwo Patrick, Wirginia , USA
|
| zawód (-y) | Dyrektor operacji silnika, główny konstruktor silnika |
| Pracodawca | Sporty motorowe Hendricka |
Randall Alexander Dorton (1 maja 1954 - 24 października 2004) był dyrektorem ds. Eksploatacji silników i głównym konstruktorem silników w firmie Hendrick Motorsports . Z Dortonem zespół zdobył dziewięć mistrzostw NASCAR .
24 października 2004 Dorton zginął w katastrofie lotniczej w hrabstwie Patrick w Bull Mountain w Wirginii , niedaleko Martinsville Speedway w Martinsville , w której wraz z siedmioma innymi pasażerami, z których wielu było związanych z Hendrick Motorsports, oraz dwoma pilotów zginęło.
Kariera
Urodzony w Concord w Karolinie Północnej Dorton rozpoczął karierę w NASCAR w latach 70., pracując dla szefa ekipy Harry'ego Hyde'a . W 1984 roku firma Dorton Competition Engines została wykupiona przez Hendrick Motorsports, a dwa lata później otrzymał tytuł Engine Builder of the Year od NASCAR i Clevite Engine Parts. Silniki Dortona pomogły zespołowi zdobyć dziewięć tytułów NASCAR (pięć w Winston Cup Series , jeden w Busch Series i trzy w Craftsman Truck Series ). Dorton pracował również z General Motors i Hendrick Motorsports w badań i rozwoju .
Śmierć
24 października 2004 Dorton wraz z dziewięcioma innymi osobami weszli na pokład samolotu Beechcraft Super King Air zmierzającego do Martinsville Speedway na metro 500 . Lecąc w mglistą pogodę, piloci stracili orientację i przelecieli pięć mil za lotniskiem Blue Ridge , a kiedy próbowali wykonać procedurę nieudanego podejścia, samolot przeleciał dwie mile bez wykonania niezbędnego skrętu w prawo i rozbił się na Bull Mountain, zabicie wszystkich na pokładzie; wyścig rozpocznie się 27 minut później. Kierowca Hendricka, Jimmie Johnson, wygrał wyścig, chociaż nie odbyły się żadne uroczystości po wyścigu.
W lutym 2006 roku żona Dortona, Dianne, złożyła pozew przeciwko Rickowi Hendrickowi , twierdząc, że on i jego zespół byli odpowiedzialni za śmierć Dortona i twierdzili, że zespół „wykazał„ świadome i celowe lekceważenie ”bezpieczeństwa Randy'ego Dortona, twierdząc, że prezes firmy John Hendrick odrzucił sugestia pilota, aby skierować się na inne lotnisko z powodu złej pogody, ponieważ nie chciał spóźnić się na wyścig”. Pozwy zostały rozstrzygnięte w 2011 roku, sześć lat po katastrofie.
Dziedzictwo
W hołdzie dla Dortona 900-konny silnik został zbudowany i używany przez Jimmiego Johnsona w Chevrolecie Camaro z 1967 roku, zanim został wystawiony w Hendrick Motorsports Museum.
Trofeum przyznane zwycięzcy konkursu Mahle Engine Builders Challenge nosi nazwę Randy Dorton Trophy na jego cześć.
Życie osobiste
Syn Jimmy'ego i Lorene Dorton, ma syna Jonathana i brata Keitha.