Premierowe rejsy
Premier Cruises to holding linii wycieczkowych utworzony na początku lat 90. XX wieku, który skupiał się na rynku rejsów rodzinnych, a także na rozwijaniu działalności wycieczkowej na nowych rynkach geograficznych. Działalność firmy skupiała się na nabywaniu starszych statków wycieczkowych, odnawianiu ich w celu zapewnienia „tradycyjnych wrażeń z rejsów”, obsłudze statków na obszarach geograficznych, takich jak Europa i Ameryka Południowa/Środkowa, z których korzystają główni operatorzy, tacy jak Carnival Cruise Line , Norweska linia wycieczkowa i Royal Caribbean International nie skupiali się wówczas na tym i promowali swoje rejsy głównie wśród klientów z Europy i Ameryki Południowej poprzez strategiczne partnerstwa marketingowe z niektórymi głównymi grupami wycieczek i podróży na świecie, takimi jak Thomson Holidays w Wielkiej Brytanii, TUI w Niemczech, Fritidsresor w Skandynawii , Alpitour we Włoszech i Pullmantur w Hiszpanii (następnie przejęte przez Royal Caribbean International za 800 mln dolarów ), a także za pośrednictwem kilkunastu operatorów w Ameryce Południowej/Środkowej, takich jak CVC w Brazylii (która została przejęta przez Carlyle Group [63,6%] w styczniu 2010 r. za 250 milionów dolarów). Firma miała swoje główne biura w Cape Canaveral i Miami na Florydzie.
Historia
Firma została pierwotnie założona jako Cruise Holdings Ltd. przez przedsiębiorcę żeglugowego Kristiana Stensby’ego na początku lat 90. XX wieku, który później stał się znany jako Premier Cruises po przejęciu przez Cruise Holdings Premier Cruise Line (i przyjęciu nazwy „Premier Cruises”) w 1996 r. .
Po przejęciu Premier Cruises składał się z trzech różnych operacji; tj. Premier Cruise Line ( Oceanic lub „Big Red Boat”), Dolphin Cruise Line SS Dolphin IV , SS OceanBreeze , SS SeaBreeze , SS IslandBreeze , Seawind Cruise Line (SS Seawind Crown) (wcześniej znany jako okręt flagowy Companhia Colonial de Navegacao, Infante Dom Henrique ). a także statek SS Rembrandt (wcześniej znany jako Holland America Line SS Rotterdam ).
Od początku istnienia firmy pan Stensby rozrósł firmę Premier Cruises z jednego do sześciu statków, obsługujących trasy w Stanach Zjednoczonych, na Bahamach, Ameryce Południowej, na Karaibach i w Europie. Pan Stensby zrezygnował z funkcji prezesa i dyrektora generalnego Premier Cruises jesienią 1997 r., po tym jak firma rozwinęła się do rocznych przychodów przekraczających 200 milionów dolarów, zysku operacyjnego przekraczającego 20% i zatrudniała ponad 3000 pracowników, co oznacza, że Premier Cruises, z z 5500 dolnymi miejscami do cumowania, była wówczas największą prywatną linią wycieczkową na świecie.
Po 1997 r. Premier Cruises (pod nowym właścicielem i kierownictwem pod przewodnictwem Bruce'a Nierenberga) zmieniło swoje strategie biznesowe i zdecydowało się anulować umowy marketingowe z międzynarodowymi partnerami marketingowymi, takimi jak Thomson Holidays, Pullmantur i inni, oraz zdecydowało się przenieść wiele swoich statków z powrotem do Stany Zjednoczone. Wielu partnerów marketingowych skorzystało z tej możliwości, aby rozpocząć własne rejsy wycieczkowe, jak na przykład Pullmantur w Hiszpanii, który założył własne rejsy wycieczkowe ( Pulmantur Cruises ) po zerwaniu współpracy z Premier Cruises. Firma Pullmantur Cruises, poprzez swoją spółkę-matkę, została zakupiona przez Royal Caribbean International w 2006 roku. Thomson Holidays również wykorzystała okazję do zbudowania i rozszerzenia swojej działalności związanej z rejsami wycieczkowymi po 1997 roku i obecnie jest częścią największej na świecie grupy turystycznej TUI.
Pod koniec 2000 roku firma Premier Cruises ogłosiła upadłość i zaprzestała działalności.
Premierowa linia wycieczkowa
Premier Cruise Line została założona w 1983 roku przez dwóch weteranów rejsów wycieczkowych, Bjornara Hermansena i Bruce'a Nierenberga, na mocy umowy licencyjnej z Walt Disney World Resort i była bezpośrednim poprzednikiem Disney Cruise Line . W 1992 roku The Walt Disney Company zdecydowała się na utworzenie własnej linii wycieczkowej i rozwiązała z nią umowy licencyjne. Następnie Premier zawarł podobną umowę licencyjną z Warner Bros. dotyczącą Looney Tunes bohaterów, aby zachować jego przyjazny dla rodziny wizerunek. Linia nadal działała, oferując pakiety wakacyjne na lądzie i morzu, w tym wizyty w parkach tematycznych Disney World i Universal Studios na Florydzie.
Niektóre statki Premier Cruises działały jeszcze całkiem niedawno, np. SS Oceanic („Big Red Boat”), który został sprzedany przez Pullmantur (spółkę należącą do Royal Caribbean) w kwietniu 2009 r. japońskiej firmie Peace Boat oraz SS Rembrandt , dawniej znany jako SS Rotterdam , został zakupiony przez grupę inwestorów w Holandii w celu odrestaurowania i zachowania go jako zabytku miasta Rotterdam .
W 2012 roku SS Oceanic został sprzedany na złom, a dawny statek Starship Majestic , obecnie znany jako Ocean Dream , wypływał z Azji. W 2016 roku statek Ocean Dream , który wielokrotnie zmieniał właścicieli i nazwy, a także został porzucony przez właściciela, wywrócił się i zatonął w porcie Laem Chabang w Tajlandii, powodując wyciek ropy do Zatoki Tajlandzkiej .