Richarda Steinheimera

Richarda Steinheimera
Urodzić się
Richarda Virgila Deana Steinheimera

23 sierpnia 1929
Chicago, Stany Zjednoczone
Zmarł 4 maja 2011 r
Zawód fotograf kolejowy

Richard Virgil Dean Steinheimer (23 sierpnia 1929 - 4 maja 2011) był amerykańskim fotografem kolejowym , często nazywanym „ Anselem Adamsem fotografii kolejowej”. Jego prace zostały opublikowane w Trains Magazine , Railfan , Locomotive and Railway Preservation i Vintage Rail oraz w ponad siedemdziesięciu książkach. Mieszkał w Sacramento w Kalifornii . Pionier fotografii kolejowej, Steinheimer przeżył i udokumentował okres rozkwitu kolei oraz ich przejście na napęd spalinowy z pary. Jest jednym z nielicznych fotografów, którzy docenili estetykę wszelkich lokomotyw , począwszy od parowozów do najnowszych behemotów z silnikiem Diesla. Miał szczególne zamiłowanie do krajobrazów amerykańskiego Zachodu, a wiele jego obrazów przedstawia pociągi w szerszym kontekście geograficznym i kulturowym tamtych czasów. Steinheimer, znany z robienia zdjęć nocą, przy złej pogodzie iz ryzykownych miejsc na jadących pociągach, odznaczał się ogromną kreatywnością i produktywnością. Jego zdjęcie „ Pomocnik parowy na południowym Pacyfiku w Saugus w Kalifornii, 1947” znalazło się w Centrum Fotografii Kolejowej i 20 pamiętnych fotografii kolejowych Art's 20th Century.

Wczesne życie

Richard Steinheimer urodził się w Chicago w 1929 roku. Jego rodzice rozwiedli się w 1935 roku, a on wraz z matką i siostrą przeprowadził się do Phoenix w Arizonie . To właśnie ta podróż po raz pierwszy zetknęła go z pociągami. W 1939 jego rodzina przeniosła się do Glendale w Kalifornii . Główna linia Southern Pacific sąsiadowała z jego domem.

Kariera

małupek roku Kodak rozpoczął swoją karierę fotograficzną aparatem Baby Brownie, fotografując ruch uliczny w czasie wojny w popularnym stylu „ ”. Również w 1945 roku otrzymał dwie książki Lucjusza Beebe , Highball i High Iron, z których czerpał inspirację. Do 1946 roku jego zdjęcia ewoluowały w bardziej eksperymentalny styl. W 1946 roku zaczął używać Argus A-2, a w 1947 zaczął używać grafiki 3 1 ⁄ 4 × 4 1 ​​⁄ 4 . Mając teraz w ręku Speed ​​Graphic, wrota powodziowe zostały otwarte, aby stworzyć jedne z najlepszych nocnych zdjęć linii kolejowych, jakie kiedykolwiek zrobiono. Używał świateł ogrodowych, żarówek błyskowych lub innych dostępnych świateł. Jego nocna praca jest starsza niż O. Winstona Linka o prawie siedem lat. W 1949 roku chodził do San Francisco City College , a jednym z jego nauczycieli był Joe Rosenthal . Od 1956 przez 1962 pracował dla Marin Independent Journal jako fotoreporter. Kalmbach Publishing wyprodukowało w 1963 roku jego Backwoods Railroad of the West . Chociaż w tamtym czasie nie powiodło się to komercyjnie, pewnego dnia stanie się jedną z najbardziej poszukiwanych książek kolejowych w historii.

Od 1948 do 2001 Trains Magazine opublikował ponad 400 jego fotografii.

Steinheimer został uznany za jednego z mistrzów fotografii kolejowej, zwłaszcza w zachodnich Stanach Zjednoczonych, ale zajmował się także mniej znaną karierą w fotografii komercyjnej. Jego specjalnością było używanie teleobiektywów w scenach kolejowych oraz oddanie przeprawie przez Donner w Sierra Nevada na południowym Pacyfiku.

W 2000 roku u Steinheimera zdiagnozowano chorobę Alzheimera ; doznał udaru mózgu we wrześniu 2007 roku. Przez cały okres choroby opiekowała się nim jego żona Shirley Burman . Zmarł 4 maja 2011 roku.

Wystawa zawierająca wiele jego kultowych obrazów odbyła się w Galerii Roberta Manna na Manhattanie od 15 grudnia 2011 do 21 stycznia 2012.

Większość kolekcji fotografii Richarda Steinheimera została przekazana Centrum Fotografii i Sztuki Kolejowej w połowie 2022 roku. Centrum otrzymało około 30 000 kolorowych slajdów oraz dużą kolekcję czarno-białych odbitek i skanów oraz negatywów od 1975 roku.

Referencje w Internecie

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Richard_Steinheimer&oldid=1143835527 ”