Roberta Holborna

Rodzina Roberta Holborne'a z Harwich, z kilkoma wyjątkami, od stuleci zajmuje się budową statków, aż do lat trzydziestych XX wieku. Najwcześniejsza wzmianka chronologiczna o jakimkolwiek szkutniku noszącym nazwisko „Holb(o/u)rn(e)” dotyczy Roberta Holborna, któremu przyznano patent na listy w 1543 r., wraz z Peterem Pettem i innymi specjalistami w budowie statków . Patent na te listy nie został wydany na podstawie zwykłego nakazu Tajnej Pieczęci, ale na podstawie Per Ipsum Regent, tj. na „bezpośredni wniosek króla” Henryk VIII .

Korona przyznała bezpośrednie zatrudnienie stoczniowcom. Na pierwszej liście mistrzów stoczniowych mianowanych na mocy patentu przez Henryka VIII znaleźli się John Smyth, Robert Holborn, Richard Bull, James Baker (ojciec Mathew Bakera ) i Peter Pett. 23 kwietnia 1548 roku Robert Holborn, Smyth i Bull otrzymali podobne patenty i dodano, że jako stoczniowcy powinni szkolić innych ze względu na swoją długą i dobrą służbę.

W XVI wieku zapotrzebowanie na stoczniowców było duże i czasami wielu członków tej samej rodziny zajmowało się handlem, na przykład rodzina Pett . Wydaje się, że Robert Holborn również pochodził z rodziny stoczniowców. Wczesne testamenty rodzinne umieszczają go wśród Holbornów z Erith i prawdopodobnie był wujkiem lub ojcem Richarda Hoborna z Chatham.

odniesienie: Statek elżbietański, Gregory Robinson (miękka oprawa 1964) Seria „Wtedy i tam”.