Roda Bartona
|
Roda Bartona
| |
|---|---|
| Członek Victorian Legislative Council for Eastern Metropolitan Region | |
|
Pełniący urząd 24 listopada 2018 – 26 listopada 2022 |
|
| Współprzewodniczący partii Transport Matters | |
| Dane osobowe | |
| Urodzić się |
Rodneya Briana Bartona
1958 (64-65 lat) Melbourne , Australia |
| Partia polityczna | Partia Spraw Transportowych |
| Zawód | Wynajmij operatora samochodu |
| Zawód | Polityk |
| Strona internetowa | https://rodbarton.com.au/ |
Rod Barton jest australijskim politykiem. Jest współzałożycielem Transport Matters Party i był członkiem Rady Legislacyjnej Wiktorii , reprezentując Region Metropolitalny Wschodni . Został wybrany w listopadzie 2018 r., ale nie został ponownie wybrany w wyborach w 2022 r .
Barton założył Transport Matters Party w odpowiedzi na deregulację branży taksówkarskiej i wynajmu samochodów w 2017 roku.
Zanim zajął się polityką, Barton pracował przez 30 lat w branży taksówkarskiej i wynajmu samochodów.
Barton mieszka w Melbourne z żoną. Ma dwie córki i pięcioro wnucząt.
Wczesne życie i kariera
Barton urodził się w 1958 roku w Footscray w stanie Wiktoria. Jego rodzice przybyli do Australii w 1951 roku statkiem. W wieku 15 lat opuścił szkołę i rozpoczął pracę.
Barton zaczął jeździć zawodowo około 30 lat temu. Idąc w ślady rodziny, rozpoczął karierę zawodową jako kierowca taksówki, szybko przechodząc również do prowadzenia limuzyn.
W 1999 roku założył własną małą firmę w branży wynajmu samochodów w Victorii w Australii, która w ciągu następnych 20 lat zyskała solidną bazę klientów w całym Melbourne.
W 2017 r. rząd wiktoriański zderegulował branżę taksówek i wynajmu samochodów oraz cofnął licencje na taksówki i wynajem samochodów. Wraz z podobnie myślącymi kolegami Barton zreformował Victorian Hire Car Association (VHCA) w Australijskie Stowarzyszenie Pojazdów Pasażerskich (CPVAA), obecnie znane jako Transport Australia Alliance (TAA) w odpowiedzi na zapytanie prof. Felsa w branży.
W 2018 roku, wraz z utratą rentowności swojej firmy i majątku rodziny, Barton i jego kolega Andre Baruch rozpoczęli kroki w celu utworzenia partii politycznej w celu rozwiązania problemów spowodowanych deregulacją branży.
Kariera polityczna (2018 – obecnie)
W 2018 roku Barton został wybrany do Rady Legislacyjnej jako główny kandydat Partii Spraw Transportowych dla Wschodniego Regionu Metropolitalnego. Barton wygłosił swoje dziewicze przemówienie 5 lutego 2019 r.
We wrześniu 2020 r. I marcu 2021 r. Barton głosował przeciwko poprawce do ustawy o zdrowiu publicznym i dobrym samopoczuciu (przedłużenie stanu wyjątkowego i inne sprawy) z 2020 r. , Odrzucając „ramy czasowe przedłużenia stanu wyjątkowego” oraz „sposób, w jaki projekt ustawy został sporządzony zapewnić nieskrępowane uprawnienia rządowi bez odpowiednich mechanizmów kontroli i równowagi”.
W 2019 roku zaproponował ustawę zmieniającą branżę komercyjnych pojazdów pasażerskich z 2019 roku, która miała na celu uczynienie reklamowania nielegalnym w Victorii. Według raportu ABC w tym czasie naganiacze stawali się „agresywni, drapieżni i zastraszający”. Poprawki Bartona przeszły, a reklamowanie jest teraz nielegalne w Wiktorii, a przestępcy mogą otrzymać grzywnę do 10 000 USD.
Barton jest obecnie członkiem panelu doradczego Ministra Transportu w zakresie komercyjnego przemysłu pojazdów pasażerskich.
Barton zapewnił dochodzenie parlamentarne w sprawie kryzysu bezdomności w Wiktorii w dniu 7 czerwca 2019 r. Dołączył do Komisji ds. Prawnych i Społecznych, aby zbadać, rozważyć i zgłosić stan bezdomności w Wiktorii.
Barton uzyskał zapytanie w sprawie rozszerzenia bezpłatnej strefy tramwajowej w Melbourne, w tym możliwości dynamicznego ustalania cen, bezpłatnych przejazdów dla seniorów i studentów. W listopadzie 2020 r. Złożył raport mniejszości do dochodzenia w sprawie rozszerzenia bezpłatnej strefy tramwajowej w Melbourne.
W dniu 2 września 2020 r. firma Barton zapewniła dochodzenie w sprawie korzystania z autobusów szkolnych w regionach Wiktorii na obszarach wiejskich i regionalnych w celu rozwiązania problemu niekorzystnej sytuacji transportowej i zbadania, w jaki sposób można poprawić regionalne możliwości mobilności.
W dniu 18 lutego 2021 r. firma Barton uzyskała zapytanie w sprawie programu taksówek wielozadaniowych (MPTP) po jego rozszerzeniu na Ubera. Zapytanie zbada standardy bezpieczeństwa MPTP.
Według The Age , między listopadem 2018 a listopadem 2021, Barton głosował ze stanowiskiem rządu Andrewsa przez 63,3% czasu, zajmując trzecie miejsce ze wszystkich crossbencher Rady Legislacyjnej, za jedynie Fioną Patten (74,3%) i Andym Meddickiem ( 83,2 % ) .