Rolanda Sandsa

Roland shopBW.jpg

Roland Sands (urodzony 12 sierpnia 1974) to amerykański kierowca motocyklowy i projektant niestandardowych motocykli o wysokich osiągach . W swojej karierze zawodowego motocyklisty zdobył w 1998 r. AMA 250GP w wyścigach szosowych. Sands jest projektantem motocykli o niestandardowych osiągach oraz właścicielem i założycielem firmy Roland Sands Design.

Tło

1365 Obispo Ave, Long Beach, Kalifornia 90804


Sands pochodzi z Long Beach w Kalifornii . Zaczął swoje życie od wychowania i różnorodnego doświadczenia w motocyklowej . Jego pierwszym motocyklem był Suzuki RM 50, podarowany mu na 5. urodziny, na którym już po kilku minutach jazdy złamał kość, ale i tak się w nim zakochał. Dosłownie dorastał w warsztacie Performance Machine i zaczął tam pracować w wieku 14 lat, zamiatając podłogi. Szybko przeszedł do montażu, szlifowania, polerowania, projektowania kół, aż w końcu objął stanowisko dyrektora ds. badań i rozwoju oraz projektowania w Performance Machine. W 2005 roku, po ogromnym sukcesie, na którym Sands odniósł sukces W programie Discovery Channel Biker Build-Off kontra Arlen Ness Sands założył firmę Roland Sands Design. RSD projektuje koncepcyjne części i akcesoria do motocykli oraz buduje motocykle na zamówienie. RSD współpracuje z głównymi producentami motocykli przy projektowaniu motocykli koncepcyjnych i prototypowych oraz promowaniu produktów wzorcowych w branży motocyklowej i poza nią. Projekty Sandsa są opisywane jako połączenie motocykla sportowego i choppera , mające na celu stworzenie najlepszych motocykli niestandardowych.

Kariera zawodowa w wyścigach

wyścigowej Sandsa , od 1994 do 2002 roku, Sands zdobył 10 zwycięstw dla swojej reputacji. W wieku 19 lat ojciec Sandsa wysłał go do kalifornijskiej szkoły Superbike School Keitha Code’a i od tego dnia wyścigi szosowe stały się jego pasją. Jego pierwszym motocyklem wyścigowym była Yamaha TZ250, specjalnie zaprojektowana dwusuwowa maszyna wyścigowa. Zwycięstwo w swoim pierwszym wyścigu 250GP dla nowicjuszy na torze Willow Springs Raceway w Kalifornii Sands przez dziewięć lat zajmował pierwsze miejsca w rankingach AMA 250GP, zdobywając tytuł mistrza kraju w 1998 r. W 2000 r., po wygraniu kilku wyścigów w USA, Sands wziął udział w serii British Super Cup na fabrycznej Hondzie . Sands nadal posiada cztery rekordy torów, w tym Daytona , Sears Point i Mazda Raceway Laguna Seca . Chociaż cieszył się karierą wyścigową, urazy ciała spowodowane wypadkami wyścigowymi odebrały mu to, co najlepsze w rywalizacji. Sands zdecydował się poszerzyć swoją karierę w projektowaniu i budowaniu motocykli na zamówienie, w czym już podczas lat wyścigowych posiadał umiejętności mechaniczne i produkcyjne, zdobyte podczas budowy motocykli wyścigowych.

W 2004 roku projektant Chip Foose przyznał Sandsowi nagrodę Award of Design Excellence za projekt motocykla „The Hard Way”. W 2005 roku został uhonorowany przez rówieśników, którzy przyznali mu tytuł Debiutanta Roku w programie wręczania nagród Discovery Channel Biker Build-Off . Od czasu swojego pierwszego występu telewizyjnego w programie Biker Build-Off, występował w programach Chopper Nation i Super Bikes emitowanych przez ESPN2 , American Thunder i Build or Bust na kanale Speed ​​Channel , a także został koronowany na mistrza Biker Build-Off w 2006 roku przeciwko Jessemu Rooke'owi.

Nagrody i osiągnięcia

  • Mistrz AMA 250 GP 1998
  • Projekt koła V-Twin Roku 2002
  • Projekt sterowania roku 2004 V-Twin
  • Projekt koła V-Twin Roku 2004
  • Chip Foose Design of Excellence, Sturgis , 2004
  • Zmodyfikowana klasa Harley na Mistrzostwach Świata w Budowie Rowerów Niestandardowych 2., 3. i 4. miejsce w 2005 roku
  • Nagroda V-Twin dla Trendsettera Roku, Daytona , 2005
  • Ultimate Chop Biker Build-Off na Discovery Channel i ceremonia wręczenia nagród Debiutant roku 2005
  • Nagroda V-Twin dla Trendsettera roku, Daytona, 2005
  • budowania motocykli na Discovery Channel w Sands vs. Rooke, odcinek 1, 2006

Prasa i reklama

Okładki

  • Xtreme Bikes (Hiszpania), wydanie nr 20
  • Magazyn Freeway (Francja), maj 2005

Hardcorowy Chopper (Japonia), listopad 2005

  • Sport Bike (Stany Zjednoczone), wydanie z 2006 r
  • Wild Motorcycles (Francja), czerwiec 2006
  • Barnett's (Stany Zjednoczone), wrzesień 2006
  • Bike Works (Stany Zjednoczone), wrzesień 2006
  • Xtreme Bike (Hiszpania), wydanie nr 22
  • Superstreet Bikes (Stany Zjednoczone), październik 2006
  • Performance Bikes (Wielka Brytania [), październik 2006
  • American Iron (Stany Zjednoczone), wrzesień 2011

Artykuły

  • Hot Rod Bikes (Stany Zjednoczone) luty 2003: The Racer's Edge: Roland Sand's buduje swój pierwszy amerykański motocykl
  • Magazyn Freeway (Francja), luty 2003 Rolling with the Homies: Roland Sands projektuje motocykl V-Rod Whiskey Tang nr 10 Zespół PM Sprawa rodzinna: Perry i Roland
  • Motocykle V-Twin (Stany Zjednoczone) wrzesień 2003 Performance Machine Master Builder Talenty Triple Threat
  • Wild Motorcycles (Francja) kwiecień 2004 The Hard Way 70: PM podnosi poprzeczkę dzięki nowemu V-ROD firmy Roland Like Father, Like Son: Wywiad z Perrym i Rolandem Sandsami
  • Kalendarz Hot Bike 2005 Styczeń: Trudna droga 70
  • Magazyn Freeway (Francja) maj 2005: Daytona Hard Rock El Grande Moco z Sands
  • Rejestr hrabstwa Orange – wrzesień 2005: Architekt w ruchu
  • Barnett's (Stany Zjednoczone) sierpień/wrzesień 2005 Laughlin River Run: El Grande Moco
  • Harley Davidson's Dream Machine (Niemcy), wrzesień 2005: Roland Sands nr 35 firmy Performance Machine Promocje V-Rod i Street Rod
  • Robb Report Motorcycling (Stany Zjednoczone) listopad/grudzień. 2005 Green Machine: Roland Sands buduje Grande Moco zarówno pod kątem stylu, jak i treści
  • Xtreme Bikes (Hiszpania) nr 20 The Glory Stomper Rolanda Sandsa
  • Magazyn Playboy (Stany Zjednoczone), marzec 2006 Na scenie: urzędnik celny Roland Sands napędza następną generację niestandardowych motocykli
  • Biker Journalen (Norwegia) nr 3 2006 Roland Sands Biker Build-Off: The Glory Stomper
  • McNytt (Dania) maj 2006 Powrót do natury: RSD ’s the Grunt
  • Cycle News (Stany Zjednoczone), wydanie nr 19, 17 maja 2006 r. Budowa czy upadek: Roland Sands nie żałuje
  • Wild Motorcycles (Francja) czerwiec 2006 Wild Wheels: Grunt RSD
  • Easyriders (Stany Zjednoczone) Oferta specjalna z okazji 35. rocznicy, czerwiec 2006. Coś innego niż Roland Sands: Sztuka funkcji, Glory Stomper
  • Motociclismo (Hiszpania) sierpień 2006 El Grande Moco
  • Cycle News (Stany Zjednoczone) 9 sierpnia 2006: Sands łapie silnik MotoGP… Uważaj!
  • Freeway (Francja) sierpień 2006: Historia Rolanda Sandsa: Street Warrior Grunt, RSD Grunt Roland Sands Performance Superboy The Glory Stomper El Burracho
  • Sport Bike (Stany Zjednoczone) Wydanie 2006: Nowa krew Rolanda Sandsa HayabUnited States „Dziecko Stanów Zjednoczonych! Szybkie randkowanie: Opowieść o Stanach Zjednoczonych i króliczku
  • MotorRad (Niemcy) 18 sierpnia 2006: Wiadomości wprowadzające: RSD KRV5 Tracker
  • Magazyn Wild (Francja), wrzesień 2006: Tracker KRV5 firmy RSD Firma RSD nie żałuje
  • Wiadomości V-Twin (Stany Zjednoczone), wrzesień 2006: Linia okładkowa RSD Vintage
  • Rower wyczynowy (Japonia) Performance Machine PM Roland Sands
  • Bike Works (Stany Zjednoczone) wrzesień 2006: Wyścig Biker Build Off: Roland Sands kontra Jesse Rooke Roland Sands kontra Jesse Rooke na torze Willow Springs Raceway
  • Barnett's (Stany Zjednoczone), wrzesień 2006 Wywiad z Rolandem Sandsem
  • Super Street Bike (Stany Zjednoczone) październik 2006: Zwycięzca w konstrukcji motocyklowej: Roland Sands New World Order
  • Performance Bikes (Wielka Brytania) październik 2006: Radykalny 2-litrowy motocykl Harley Racer Rolanda Sandsa Amerykański geniusz budowy rowerów Wprowadza do Goodwood styl zachodniego wybrzeża: Nie ma żalu
  • Hot Bike (Stany Zjednoczone) tom. 38 nr 12 24 października 2006 Niestandardowy wygląd, niezawodność i dobre maniery: Roland Sands przedstawia kolejnego zwycięzcę „The Vintage Kit”

Występy telewizyjne

Ekspansja detaliczna

Lipiec 2021 r. Firma Roland Sands Design (RSD) przeniosła swój sklep detaliczny do Long Beach w Kalifornii. Na wystawie znajduje się piękna kolekcja motocykli RSD Customized ze skórzanym wyposażeniem, częściami i akcesoriami na sprzedaż. Godziny otwarcia sklepu: od poniedziałku do piątku w godzinach 9:00 - 18:00, soboty 9:00 - 17:00.

Sklep detaliczny znajduje się pod adresem: 1365 Obispo Ave, Long Beach, CA 90804

Linki zewnętrzne

Źródła


Roland Sands wprowadza wysokiej jakości motocykl Johnny Jacket

Źródło: „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Roland_Sands&oldid=1125115464 ”