Rozpórka Burta
Rozpórka Burt , znana również jako rozpórka rozrządu lub rozdzielacz wiązki , to czarna, prostokątna płytka przymocowana z przodu pojazdu wyścigowego, zwykle samochodu wyścigowego , w celu zapewnienia znormalizowanej, powtarzalnej metody przerywania wiązki światła rozrządu w początek i koniec wydarzeń zaplanowany z dużą dokładnością. Te wydarzenia to zwykle te, w których zawodnicy ścigają się z czasem, a nie fizycznie z innym pojazdem, na przykład wyścigi sprinterskie lub górskie . Kolumna została wynaleziona w 1967 roku przez Rona Smitha; kierownik, główny mechanik i przyszły mąż brytyjskiej mistrzyni sprintu z 1970 roku, Patsy Burt . Gdy kolumna po raz pierwszy pojawiła się na przodzie McLarena Burta - Oldsmobile , jej imię zostało użyte jako oficjalny tytuł. W ostatnich latach powszechne stało się również ogólne określenie kolumny rozrządu .
Kolumna Burt została wprowadzona w celu zastąpienia poprzednich mechanizmów rozrządu, przy czym klin z czujnikiem został umieszczony za tylnym kołem samochodu na starcie. Ze względu na to, że klin był związany z tyłem samochodu na starcie, a odczyty były pobierane z przodu samochodu na mecie, stopień precyzji, z jaką można było mierzyć czas samochodów, był ograniczony. Ponieważ większość brytyjskich tras do wspinaczki górskiej ma nieco mniej niż 1500 jardów (1372 m) długości, nierzadko zdarza się, że czasy zawodników różnią się zaledwie o kilka setnych sekundy. Wprowadzenie dokładniejszego pomiaru czasu wiązki światła wymagało, aby wszystkie samochody zapewniały spójną powierzchnię, na której można przerwać wiązkę zarówno na początku, jak i na końcu odcinka z pomiarem czasu. Jednak ze względu na zmienny kształt pojazdów i niekonsekwencje w rozmieszczeniu czujników wiązki nie był to prosty warunek do spełnienia przed wprowadzeniem rozpórki Burta.
Od tego czasu kolumna Burta stała się obowiązkowa w większości krajowych i międzynarodowych imprez sprinterskich na czas. W Zjednoczonym Królestwie zasady regulujące rozmiar i położenie rozpórki są określane przez Royal Automobile Club Motor Sports Association . Rozpórka jest obecnie zdefiniowana w dokumencie regulaminowym MSA Competitors' Yearbook ( Blue Book ) jako pojedyncza prostokątna płyta, pomalowana z obu stron na czarny mat, o wysokości nie mniejszej niż 254 mm i szerokości 51 mm, której dolna krawędź należy montować nie dalej niż 200 mm od podłoża, przy czym górna krawędź znajduje się co najmniej 454 mm od podłoża. Rozpórka musi być najbardziej wysuniętą do przodu częścią pojazdu. Nie ma ograniczeń co do materiału użytego do wykonania rozpórki, o ile sama rozpórka jest zgodna z przepisami, a niektóre projekty mogą być bardzo proste w konstrukcji.